深夜零点，所有调查员都先回去休息，苏飞正要走，被卓桓拎着领口，拽了回来。

伏城转首看了他们一眼。

Lina：“不用担心他们。”

伏城回头看她。

Lina微笑道：“津奈帝一，我曾经听说过这个名字。他才29岁，就已经是东京大学物理系的教授，是物理界很有名的天才物理学家。Reid好像和津奈帝一认识。现在他应该是找苏飞帮忙，想写一封热情友好的邀请信，请津奈帝一帮忙研究一下磁暴有没有可能影响到飞机的MCD磁屑探测器。”

话音刚落，办公室里，传来朋克少年的惊呼：“卧槽，你真要这么搞？你不怕人家打死你啊！”

卓桓把他按回椅子上：“闭嘴，做就行了。”

苏飞：“有你这么求人帮忙的么，先给人发一个电脑病毒过去。”

伏城：“……”

Lina：“……”

谁也不知道卓桓到底写了一封怎样热情洋溢的邀请信，请津奈帝一教授帮忙，总而言之，两天后，调查总部收到东京大学传来的电子邮件。

『ToUAAG：

实验已经开始。

PS：不必发送电脑病毒刻意挑衅，这是日航917事故，我绝不会拒绝。

PSS：卓君，期待在下次世界物理大会上还能见到您。

津奈帝一。』

苏飞：“杀气腾腾。”

卓桓冷笑一声，压根没把津奈帝一这封回信当回事。

私底下，苏飞忍不住向伏城吐槽：“你有见过这么求人的么。他说津奈帝一是个非常冷血的人，和自己实验课题无关的事，从来不关心。所以要请他帮忙，就必须让他注意到。否则哪怕给他发邮件，他都可能当垃圾邮件扔邮箱里，看都不看一眼。但也没这么求人的吧……”

伏城挑眉看他：“你做了个什么样的电脑病毒。”

苏飞顿时得意起来：“是个变种的宏病毒。我偷偷摸摸在他的电脑桌面上塞了一个文档，标题是他最近研究的课题。他果然打开了，一打开，我就立刻把他所有的word文档锁死。想要打开文档，就必须回复邮箱里所有的邮件。这下肯定能看到咱们发的邮件了吧，我可真是个天才！”

伏城：“……”

我看你似乎一点都不愧疚的样子……

你们UAAG果然是一丘之貉！

九天后，津奈帝一发送了一封长达178页的邮件。

“针对日航917航班事故，提出如下假设——”‘

“闭合电磁场受外界磁场影响时，如果旋度达到某个临界点，可否保持磁场稳定守恒。”

“实验一，检测电位移通量速度……”

Lina将这篇178页的论文打印下来，分发给了在场所有的调查员。

这篇论文中，津奈帝一提出了六种可能性，从位移电流到涡旋电场，最终经过143次实验，他得出一个结论——

“以分子涡流模型为实验参考，假设临近两条磁力线的涡胞旋转方向相同，那么涡胞间就会发生摩擦，使涡胞旋转速度越来越慢，最终停止旋转。”

“假设涡胞间存在一排微小圆珠，将两个涡胞隔离分开。圆珠只能自转滚动，不能滑动。那么当圆珠旋转的方向相反于两个涡胞的旋转方向，就不会引起摩擦。”

“以日航917航班的电传系统产生的特意磁场为其中一个涡胞，以极地磁场为另一个涡胞……”

前面五种假设，全部被津奈帝一直接否决。

只有最后一种得到了他的肯定。

“实验证明，闭合电磁场在相互摩擦的情况下，有一定几率形成相对稳定平衡的涡旋电场……对于该涡旋电场，当自身电磁场没有发生明显变化时，磁性相对稳定；当飞机降落时，由于速度与气压变化，有一定几率破坏濒临崩溃的磁场平衡，发生磁性弱化……”

“……78次实验中，该假设的成功率为1次。”

“以上皆为实验室理论，没有对麦飞F435飞机进行真机实验。”

“在此建议UAAG，完全模拟日航917的航线，按照日航917的飞行数据，进行一次模拟试飞。”

“我已将特殊设计的磁感探测器送至芬兰，请将其装置在麦飞F435发动机上。据俄罗斯气象局报道，2020年8月27日北极圈将爆发一次小规模的太阳风磁暴。建议在27日晚间进行模拟试飞，试飞所得数据将在一定程度上证明我的理论。”

“祝各位好运。”

“津奈帝一。”

长达178页的论文，卓桓是第一个看完的。过了十分钟，伏城也看完了它。

在看完这篇论文的下一秒，他倏地抬起头，看向卓桓。

清雅秀朗的青年神色平静，目不转睛地望着那个男人。

他的视线平静却深邃，卓桓很快察觉，慢慢抬起头，也看向了伏城。

四目相对后，是持久绵长的寂静。

渐渐的，越来越多的调查员也看完了这篇论文。

或许他们并没有完全看懂津奈帝一的物理理论，但是他们只需要知道：日航917确实有可能是因为极地磁暴才发生空难，虽然这个可能性只有78分之一。

老约瑟夫看完这篇论文后，他先愣了一会儿，接着抬头看向伏城。

这时，苏飞也看完了论文：“这都什么东西，我果然不喜欢物理，所以到最后得出的结论是，确实有可能是因为磁暴才导致的空难？应该就是这个意思吧？诶，你们怎么不说话，干什么呢。”

下一刻，苏飞反应过来：“卧槽，不是吧，要咱们再试飞一遍？！”

邮件的最后，津奈帝一用加粗字体，特意写到——

『在此建议UAAG……模拟试飞。』

老约瑟夫：“模拟空难，重新试飞，这种事不是没发生过。1996年，环球航空800号航班在起飞后不久，空中爆炸。一年后，NTSB为了确认飞机的油箱设计是否有漏洞，重新模拟了环球航空800号的空难，让一位试飞员驾驶同样型号的飞机，在相同前提条件下再次飞了一遍，最终证实因为波音设计失误，造成了本次空难。”