北津的夏天并不舒服，可星沙、羊城更不舒服，曲黎又没有资格和张亚勤等技术大牛一样有资格被邀请到北戴河度假，只能生受着，有时去了解几何和有关部门的合作推进到哪里了。

朴实无华的几何Y9果然受到不少“好评”，包括网络上，许多人看到“谍报”，特别是几个门全打开的视频，这才发现曲黎所谓不喜欢“花里胡哨”的产品全是虚言。

很多人到曲黎的微博、Instagram账号去问候他，突然就有了一个“朴实无华的曲黎”别称，普通家庭小码哥，悔创阿里马杰克，一无所有王建霖，都成为了网络上的顺口溜。

以至于在几家公司内闲逛的时候总有人打趣他，还没开启预定就有人询问他价格，公司一些不差钱的土豪，或者业绩突出的精英都想要一台，几何Y9开出去装逼太有面了。

几乎Y9的对开门和劳斯莱斯有些像，加上超过魔术车身的“云撵车身”，这款纯电车已经是国内最顶级的豪车了。

看到越来越多的人关注这款豪车，曲黎适时公布了一些“内幕”信息：“因为量产车质量控制问题，本来真没准备发布这款新车，但经过几何Y9团队的努力，终于攻克了展翼门制造工艺问题，我们正在做最后的系统优化设计和量产准备。”

“大家不用担心产能问题，几何北津工厂有10万产能，正在扩建一个10万产能的新工厂……”

“现阶段几何G9分配了9万产能，几何Y9因为成本增加，价格会上涨，高配版本的价格可能超过100万，所以只安排了一万产能，每月800台左右，最开始三个月因为是试生产，可能每个月只有一两百台，作为一款价格有点高的新车，应该够用了。”

“还有，这款车真的沉稳大气，为什么有人会觉得对开门和展翼门加起来就是花里胡哨呢？”曲黎最后忍不住调皮一下，顺便把他的试驾视频发布到了网上，从荣耀智能手表语音控制打开车门到云撵车身的表现，相比起特斯拉的激进，几何Y9还是偏保守，没有过多的改变消费者的用户习惯。

“明明就是花里胡哨，一点都不实用……”

“一边说要造普通人都买得起的纯电车，一边坚持造豪车。”

“曲黎说的话再也不能信！”

在大量点赞背后，一些难听的声音出现总是那么让人不爽，哪怕见多识广的曲黎还是不舒服。

“这些人太可恶了。”

“就是就是！”

“管他们做什么，人生应该把更多时间留在对美好事物的追求上。”曲黎笑着说

两个长相一模一样的人间精灵围绕在曲黎身边，为他打抱不平，这时候，心情大爽的曲黎哪有心思关心外人的诋毁，还是身边的美好更值得期待。

这两个双胞胎姐妹花的来历就不解释了，能陪他多久也不用在意，没有人在北津陪曲黎，总不能用五姑娘解决需求吧，所以就有人送上门，陪了他好多天。