可就在他们把这些都准备好后，苹果那边突然传出消息，愿意帮助展讯，换取他们在新能源汽车方面的妥协。

作为掌握话语权的行业龙头，几何要针对苹果Fisker，有很多办法，比如他们最新的璇玑智能汽车平台，加上超级工厂能够以最快的速度针对Fisker发布汽车。依靠先发优势从汽车入手打破消费者对苹果品牌的信仰。

可惜这只是他一厢情愿，人家想的根本就不是这些，而是要阻断荣耀和前程几何的联系，简单的说就是，荣耀在前程几何的持股比例要降低到10%以内，台积电、三星就可以为展讯代工，但不能用最先进的芯片制程，比如五年内不能用台积电3nm/4nm工艺。

整件事情颇有些魔幻，曲黎一度不敢相信，启动了繁星智库团队进行讨论，工言部产业司的退休干部说了一番话，让他颇有些意外：米国依然是制造业第一大国，米国一直以来没有放弃制造业，去年（23年）美国服务业占经济总量的81%，但其中60%以上都是为制造业服务的。

曲黎能够理解其中一部分，比如几何超级工厂很大程度上依赖国外的工业机器人和工业软件，他为什么要收购华中数控，就是为了在这些方面做出突破，在智能制造的关键领域做出突破。

曲黎成立繁星研究院最初的设想是做前沿科技的突破，成立繁星智库后，站在更高层次看问题，知道时光聚美、荣耀、前程几何都是行业龙头，而智能制造的核心是制造而不是智能，所以基础很重要，知道怎么做很重要，但知道怎么做背后的原理可能更重要。

“成立繁星研究院第一可以提升认知水平；第二可以加强引导，聚美优品、聚工厂、包括Shein，都能够引导一大批企业。”繁星研究院某个研究员这么说：智能制造的推进，需要一个制造业巨头来引领来主导，荣耀加前程几何的庞大体量很适合这个任务。

SpaceX的猎鹰九号2010年发射成功，在2015年底可回收成功后才获得10亿美元投资，之前也就两三亿美元（还有nasa价值四五亿美元的订单），曲黎在星河动力整个项目投入了超过10亿美元，还没有实现可回收。两国先进制造业的差距是存在的。

如果没有曲黎，菊花应该是可能的选择，但是菊花超过40%，在21年超过48%的毛利率，还有每年几百亿的分红，是他们最大的阻碍，习惯了赚快钱，可能就不想赚慢钱。

O/V手机工厂已经是智能制造了，但他们不造车啊，汽车才是全球第一大行业。粗粮有可能靠着自建汽车工厂，走通智能制造的路，不过他们不到20%的毛利率（23年毛利率可能超过20%），未必能撑起高风险的技术投入，万一造车失败，那就芭比Q了。

曲黎旗下产业在国内外都面临着复杂的形势，企业成长本身就牵涉到国力变化，但曲黎的存在，同样影响巨大……

“工言部不会反对荣耀出售前程几何的股份！”曲黎收到这样一个不知道是好是坏的消息