再加上，七七事变之后，常凯申邀请各个地方诸侯协商抗战大计的时候。

滇省省主席龙云，就在军事会议上向众人提议，鉴于日军海军强大，我国沿海地区会有全面沦陷的危险。

一旦沿海地区遭到日军海军封锁，我国需要的国外资源，那就会被截断，必须修一条公路连通南洋。

这样就能防止沿海地区遭到日军海军封锁之后，抗战所需要的物资还能从公路运输进来。

会议上，滇军的提议得到了很多将领的赞同，常凯申也同意了这项计划，表示中央支持。

但是，由于淞沪会战一开打，国民政府的经费就像是流水一般，对于滇缅公路修筑，常凯申表示中央拿不出钱来，还望滇省的地方政府解决一下经费问题。

虽然中央没钱，但是，金陵统帅部可以提供修建公路的各项器具，得到这个消息后，龙云也很无奈，他提议看看能不能向国际上著名的大公司进行招标。

中方虽然没有钱，但是，桐油和猪鬃乃是军火物资，中方愿意提供这些物资进行替换。

猪鬃和桐油，这样的东西对西方国家来说，非常的诱人，合众国，高卢国，英伦三岛等国际，也都参与了竞标。

他们派遣技术人员来到滇省进行勘探，得出修建这样的公路，至少需要六七年时间，这还是最快的结果。

六七年？等这公路修好，黄菜都凉了，中方现在缺少的就是时间，根本等不起。

所以，滇省的龙云和金陵统帅部一合计，干脆自己干，准备一年的时间修建通车。

1938年1月滇缅公路建设总局在昆明成立，当时中方从西南腹地招聘了一些从沿海躲避战乱的知识分子。

这些知识分子经过简单的培训之后就上岗了，逐步成为了滇缅公路修筑人员的技术骨干。

滇省动员了三十多万人参加此次公路的修筑，其中有很多是妇女和儿童，还有老人。

1938年8月滇缅公路修筑完成，并且初步通车，10月正式通车。

在这动乱当中，中方以如此之快的速度修筑完成滇缅公路，很多国家刚开始都是不相信的，因为中方如此落后。

合众国和英伦三岛都估计需要六七年时间，中方只了九个月建好，这简直就是天方夜谭。

当时罗斯福得知之后，派遣大使前去考察，英方也是如此，实地考察之后，双方大使都为之感慨。

他们称赞中方人民靠双手把路修好，这简直不可思议，这是世界第五大奇迹，这一条公路就像是埃及金字塔一样。

英方的《泰晤士报》这样赞叹着:“只有中国人才能在这样短的时间内完成这样浩大的工程”。

美方驻华大使詹森回国后说，“滇缅公路工程浩大，但缺乏机器，纯属人力开辟，全赖沿途人民艰苦耐劳的精神，这种精神是全世界任何民族所不及的。”

一些外国友人也赞叹：“这是用手指刻出来的公路”。并把滇缅公路与巴拿马运河、苏伊士运河相提并论。

国内的一些报纸，称赞滇缅公路是中华民族继长城、京杭大运河后又一奇迹。

如今滇缅公路有了川省的援助，修建的时间比原时空提前了三个月，半年时间建好。

(本章完)