第256章患难见人心，什么人都有 不管是英飞凌给南山断供芯片，还是传闻博世和南山在抢订单。 这都算是2004年春季之后最受汽车行业关注的一个新闻。 不过，不同的人对这个新闻，显然是有不同的反应。 “朱总，博世华夏这一次还是很有诚意的，居然愿意考虑跟我们组建合资公司，生产汽车起动机、发电机、电子驱动产品等汽车零部件。” “这算是非常大的一个突破了。” “到现在为止，博世在东北地区还没有一家工厂呢。” 春城汽车集团，研究院院长常磊很想说服朱正峰同意博世的条件。 最近几周，由于感受到了南山集团的压力，博世华夏的人除了使出各种各样的招数对付南山之外，也开始主动的出击，频繁的拜访各个主机厂。 除了各个合资公司，魔都汽车集团、春城汽车集团、西风汽车集团和帝都汽车集团等龙头车企，自然也是他们重点攻坚的对象。 到目前为止，博世跟魔都汽车集团的关系是最紧密的，但是春城汽车集团的地位显然是高于魔都汽车集团的。 所以对方就算是今年博世重点攻关的对象，为此不惜拿出一些关键的零部件技术出来，跟春城汽车集团组建合资工厂，生产相关的零件，来供应给春城大众等春城汽车集团旗下的关联企业。 “之前我们也跟博世谈过好几次合资的事情，但是对方一直都支支吾吾，不大愿意的样子。” “甚至都传出来他们去南湖省考察，想要在那边建立独资新工厂的事情。” “没想到现在却是态度大变，让人有点意外啊。” 朱正峰自然是愿意跟博世合资的。 整个华夏，就没有几家汽车企业能够拒绝博世的合资项目。 更多的时候，反倒是博世在那里挑三拣四。 “我听到了一个说法，不过也不一定准确。” 常磊斟酌了一下用词，觉得还是要跟朱正峰提一下，“之前大众的ECU、起动机、发电机、ESP等零件，几乎全部都是由博世在供应。” “但是最近半年，南山集团也跟大众汽车打的火热，想要进入到大众发动机起动机和发电机的供应体系，甚至ECU南山都想试一试。” “要是一般的企业，博世可能不当回事，但是南山1.5T涡轮增压发动机的各项参数非常的夸张，已经超过了国际汽车巨头主流发动机的水平。” “这也就意味着南山提供的ECU、起动机等零件，很可能真的被大众汽车大量的使用，甚至国内的其他许多车企，也都会大量的使用南山集团的零部件。” “这对博世来说，是一个非常巨大的威胁，甚至可以说是威胁到了博世在华夏的根基。” “所以这段时间他们两家都在斗法，博世估计也是想要通过合资的方式，来让我们集团支持下属企业继续采用他们的产品吧。” 不得不说，常磊的这个分析，还是非常符合事实的。 只是朱正峰听了就觉得很不舒服。 什么时候南山集团已经那么厉害了？ 春城汽车作为华夏汽车工业的长子，都还没有什么像样的发动机和变速箱产品呢。 居然被一家成立没有多少年的民营企业给超越了。 要是南山比较识相，很尊重春城汽车，那就算了。 偏偏到现在为止，南山的老板都还没有主动的过来拜访自己呢。 为数不多的几次见面，都还是自己这边发起的。 “博世有着一百多年的历史，他们生产汽车零部件的经验，绝对不是南山可以比较的。” “我们春城汽车作为国内最大的车企，自然是要用质量可靠的零部件。” “博世如今那么有诚意，那么我们也不用太过于纠结一些细节了。” “股份他们要六成，那就六成吧！” “不过销售和采购，一定要安排我们集团的人去负责。” 朱正峰听了常磊的汇报，没有怎么纠结，就同意了跟博世成立合资公司的事情。 对于春城汽车来说，这完全是有好处的事情。 甚至朱正峰还寄希望于这个合资公司成立之后，春城汽车研究院在ECU、起动机和发电机等零件上的研发实力，能够有新的突破呢。 到时候春城汽车自己也能生产不属于南山的1.5T涡轮增压发动机，不需要跟着其他自主品牌去求南山供应发动机！ …… “王总，博世的人主动的跟我们联系，把ESP和雨刮的价格都下调了整整十个点！” “除此之外，他们也表示可以安排技术人员配合我们的发动机开发，提供发电机和起动机等零件开发注意事项等内容。” “甚至联合电子那边也表示可以专门安排一个团队给我们做ECU的开发，态度比之前好了不知道多少倍。” “你说我们要不要借着这个机会，把我们的新一代发动机研发项目给正式的启动起来？” 朱建波和魏强相约来到了王英的办公室，跟她汇报最新的事情。 作为国内冉冉升起的一颗新星，长城汽车今年的表现也是非常不错的。 特别是下半年将要推出来的H6车型，更是已经开始对外公布一些谍照，很是吸引了一些人的注意。 这种情况下，博世对长城汽车的重视程度，也是高了几分。 “我们现在大部分的车型，发动机都是直接使用南山的发动机。” “哪怕是按照之前的约定，在购买20万台之后进行技术转让，每台收取500元技术转让费，我们肯定也是优先继续使用南山供应的零件。” “这个时候跳出来把南山给踢开，可就把人给得罪死了。” 王英对南山集团和博世之家的竞争，也是有所了解的。 事实上，整个华夏汽车行业的人士，都在关注这个事情。 一个是世界第一大的汽车零部件企业。 一个是目前华夏最大的汽车零部件本土企业。 强龙和地头蛇掰手腕，到底谁输谁赢，大家都很是好奇啊。 “生意就是生意，只要对长城汽车有利的事情，我们都是可以考虑去做的。” “南山虽然今后愿意对我们进行技术转让，但是一款1.5T的发动机肯定是不够的。” “我们在这款发动机上已经被人家薅羊毛了，要是在南山开发的2.0T和其他排量的发动机上也被薅羊毛，似乎整个长城汽车，就是在给南山打工了啊。” 魏强这段时间频繁的跟博世的人接触，对方表示可以把他的儿子安排去慕尼黑大学读书。 这让原本跟南山关系很是不错的魏强，态度有了一些变化。 当然了，他也知道自己不能做的太过分，要不然肯定是会出问题的。 整个华夏的汽车企业，长城汽车对采购部相关人员的监督，是做的最严格的。 大多数情况下，魏强连跟供应商吃一顿饭的勇气都没有。 当然了，要是诱惑足够大，那么什么都是可以变通的。 “魏部长说的也不是一点道理都没有，从公司自主研发的角度考虑，跟南山保持一定的距离，其实是有利于我们自己的研发实力的发展的。” “要不然什么东西都向南山购买，到时候我们就很难突出自己的优点了。” 朱建波倒是没有刻意支持谁，只是作为研发负责人，他肯定是希望公司能够在自主研发方面能够多投入一些资源。 而跟博世进行一些技术合作，显然是有利于长城汽车自主研发水平的提高。 毕竟博世跟长城汽车完全是买家和卖家的关系，双方不存在竞争。 “越是这个时候，我们的态度就越是需要坚定。” “虽然没有必要完全跟博世的关系闹僵，但是倒向博世去对付南山，显然也是不合适的。” “要知道，至少在未来几年，我们对南山的依靠，比南山对我们的依靠要大很多。” “到时候惹怒了南山，对公司来说不是什么好事。” 王英这么一说，魏强和朱建波都不说话了。 因为她说的是实话，谁也没有办法承受跟南山彻底闹掰的后果。 “那我们是不是考虑一下车身和底盘领域，跟博世先展开一些合作，避开南山供应的相关零件，把关系建立起来再说。” “我相信博世应该也是能够理解我们的难处和选择。” 思考了一会，魏强再次的给出自己的建议。 “博世除了在发动机领域很厉害之外，他们的雨刮和各种电机也是做的非常厉害，我们确实也是可以跟他们在这方面展开进一步的合作。” 朱建波来之前，魏强就给他做了工作。 所以在不影响公司的情况下，他还是跟魏强站在一起的。 “行，那就按照你们的这个提议先走吧。” …… “刘部长，感谢你在这种情况下，还专门来南山跟我们做深入的交流。” “长安汽车愿意把新车型上的启动电机、发电机、仪表和音响都交给南山来做，我们一定是不会让你失望的。” 南山集团，曹阳亲自接待了长安汽车的刘彦杰一行人。 正常来说，定点通知发邮件或者传真联络就可以了，完全没有必要亲自来到南山，把定点通知原件给送了过来。 很显然，这是长安汽车在表示自己支持南山的诚意。 “曹总，我们长安汽车做的基本上都是经济型车，在提供满足质量要求的情况下，最大程度的降低成本，这是我们最主要的工作。” “以前，我们的启动电机和发电机要么就是从博世购买，要么就是从电装购买，价格一点都不便宜。” “但是南山进入到这个领域之后，不仅给行业提供了低廉很多的电机，还逼得博世和电装也开始降价。” “这个贡献，我们是必须看到的。” “但是，我觉得博世和电装的降价，是不可持续的。” “一旦国内没有了对手，那么他们一定会找到理由，把价格涨上去。” “在这种情况下，我们长安汽车就更加应该支持南山的发展。” “支持南山，就是在支持我们自己！” 刘彦杰的话，让人听了很是舒服。 不管其中有没有作秀的成分，至少南山集团得认人家的这个人情。 “刘部，感谢您对南山的支持和认可！” “多余的话我们也不多说，今后长安汽车有什么需要南山配合的，您尽管来找我！” “长安汽车在哪些零件上被供应商垄断了，想要南山去挑战，也都可以直接提出来。” “只要是汽车上的零部件，我们南山都有信心把它生产出来！” 这个时候，肯定都是要捡好听的说。 不过曹阳这话，确实也是他的心里话。 推动自主品牌的发展，是这几年南山集团的重要任务之一。 只有自主品牌发展起来了，南山汽车零部件的业务才能快速的发展。 毕竟，相比国际汽车巨头，自主品牌车型上使用的南山的零件，明显多了一个等级。 …… “李总，博世现在开始直接威胁我们了！” “如果我们的新车型真的要使用南山的ESP，那么今后博世将不会再给我们供应任何一款ESP。” “甚至对方还隐约表示今后博世不会再跟我们有任何的业务合作。” “我有点拿不准要怎么办，所以跟您汇报一下。” 吉利汽车，侯亮专门来到了李苏的办公室。 年初的时候，他跟博世的刘振波较量了一把，基本上是以他的胜利作为结果。 但是，这两个月的局面变化的很快。 眼看着各个汽车频道上，博世和南山相关的新闻是越来越多，博世对吉利汽车的态度也在发生改变。 “博世居然敢这样子威胁我们？” “他们发函件了吗？” 李苏很是诧异的看着侯亮。 这么多年来，还是第一次有供应商如此强硬的威胁吉利汽车。 以前，大家哪怕是有矛盾，也达不到这种层度。 “函件他们倒是没有发，估计也不大敢这样子发。” “但是跟他们面谈和电话沟通的时候，他们非常明确的把这个意思给表达出来了。” 侯亮这么一说，李苏的脸色还是有点难看。 什么时候吉利汽车居然成为供应商的威胁对象了？ 选择哪个供应商生产零件，这完全是吉利的自由。 但是博世居然拿这个事情来恶心吉利。 这是绝对不能忍的！ “博世既然今后不想要跟我们吉利合作了，那就不要合作了！” “没有张屠夫，我们还能吃带毛猪？” 李苏也不是一个软弱的人，要不要也不可能把吉利汽车做成现在这个模样。 不过，他这话说的是硬气，侯亮心中却是有点没有底气。 “李总，博世虽然做的很过分，但是听说他们现在联合了英飞凌给南山断供芯片，我担心到时候这个事情越闹越大，会影响南山的零件供应呢。” “要是到了那个时候，我们再去求博世给我们供应零件，那就有点尴尬了！” 侯亮有点为难的在旁边补充说明了一下。 作为采购部部长，零部件的成本和供应，算是他最关心的两个问题了。 甚至采购部的工作，就是围绕着这两个重心在转。 按照现在网上的情况来看，南山的零部件供应，是存在一定的风险的。 “不至于！” “博世虽然很厉害，但是放眼全球，并没有哪个零件是只有他们能够做的。” “最坏的情况，我们到时候也就是去求一求电装或者德尔福，总还是可以找到厂家来供应零件的。” “但是我们年初刚刚跟南山集团达成协议，今后的车型要全方面的大量采用南山的零件。” “如果仅仅是因为博世搞出来的这个风波，我们就开始放弃跟南山的合作。” “那么今后想要跟南山再深入的合作，恐怕就难了。” “再说了，博世现在这么一威胁，我们就按照他们的意思去做事了。” “以后你们采购部还怎么去管理博世？” “到时候人家想要做哪个零件就做哪个零件，想要什么价格就什么价格吗？” 李苏这么一反问，侯亮无从反驳。 内心深处，他其实也是不爽博世的。 只是他担心自己的态度过于强硬，到时候要背锅。 现在李苏也这么说了，他自然没有任何意见。 博世你不是牛吗？ 我惹不起，躲还是躲得起的吧？ …… 2004年之前，奇瑞汽车在华夏自主品牌当中，绝对是领头羊的存在。 QQ系列的成功，让奇瑞的销量成功的摸到了10万台年销量的台阶。 2003年全年共销售90367辆，其中A系列54201辆、东方之子7581辆、QQ达到28585辆。 2004年更是奇瑞更上层楼的一年。 奇瑞汽车在这一年继续扩展产品线，陆续推出东方之子1.5T涡轮增压豪华版、6AT自动挡旗云、SUV、0.8LQQ，预计总销售将达到创记录的150000辆。 但是，从过去的一个季度的数据来看，情况一点也不乐观。 除了搭载了南山发动机的东方之子1.5T版本达到了销售预期，其他的车型不仅销量增长的目标没有实现，反倒是出现了销量下滑的场面。 这让奇瑞上下都非常的紧张。 在这种情况下，采购部部长宋先明又给总经理尹川汇报了一个比较特别的消息。 “尹总，博世现在终于松口了，愿意安排一个团队配合我们的零部件开发，让我们的2.7L发动机和0.8L发动机的性能进一步的提高。” “但是对方希望我们放弃使用南山的产品，甚至放弃使用南山的发动机和变速箱。” “这一点，我觉得可能需要公司综合权衡一番。” 宋先明很清楚公司自研发动机和变速箱的决心，要不然博世这种过分的要求，他肯定是不敢给尹川汇报的。 “博世跟南山集团的矛盾，已经到了这种程度了吗？” 尹川自然也是听说了南山和博世等国际零部件巨头的一些矛盾，但是没想到这种矛盾居然发展的那么快。 似乎已经到了你死我活的程度了。 “尹总，现在比亚迪、吉利汽车和长城汽车都在大量的使用南山的发动机，长安和我们也有个别车型在使用对方的发动机。” “这种情况下，必然会对博世发动机系统的零件造成影响，ECU、起动机、发电机这些零件，只要用了南山发动机，就相当于没用博世的产品。” “并且南山还进一步的跟各个主机厂的发动机工厂进行合作，要提供ECU等零部件，这就进一步的抢占了博世的市场份额。” “甚至现在南山连ESP这些零件都开始涉及了，算是威胁到了博世的核心利益了。” “这种情况下，双方的矛盾爆发，几乎是必然的。” “不过我觉得他们有矛盾，对我们来说其实是好事啊。” “我们的发动机二厂在去年已经开工建设，今年将形成年产量43万台发动机的产能。” “这就注定了我们今后不可能跟比亚迪那样，全方位的使用南山的发动机，我们只能是少部分车型尝试性的用一下南山的发动机，其他车型都是继续使用自己的发动机工厂生产的产品。” “从这个角度来说，我们跟南山是有一定的竞争关系的。” “所以南山应该不会真心帮我们提高发动机能力，反倒是博世在这方面跟我们没有什么矛盾。” “我们的发动机水平高低，对他们没有什么影响，甚至我们的发动机水平越高，对他们的零件需求越大。” “这种情况下，我是相信他们真的愿意在一定程度上帮我们提高发动机水平的。” 宋先明慢慢的将自己的考虑给说了出来。 南山集团很厉害，值得敬佩。 但是跟博世继续保持紧密的合作，也是符合奇瑞的利益的。 “你说的也有道理，可以找个合适的机会，把博世开出来的条件透露给南山。” “看看他们愿不愿意加码，帮助我们提高发动机和变速箱技术。” “要是南山开出来的条件不错的话，那么什么事情也都是可以考虑的。” 尹川这么一说，宋先明自然就很清楚接下来要怎么办了。 所谓患难见真情什么的，那是不存在的。 终归大家还是站在各自的利益去思考问题。 这也无可厚非！