但是任何一个谈判，都是利益的博弈，双方肯定都希望自己能够获得更多的好处。

“甚至可以说，南山发动机的这款柴油机一面世，国内的柴油发动机水平都上升了一个台阶。”

“我们哪怕是不知道怎么直接联系对方重卡业务的采购负责人，也可以绕一圈找到正确的人。”

“目前全球物流行业的动力选择，正趋向大马力、低油耗的高效动力。”

这口号可不是随便乱叫的！

“南方发动机进军商用车领域，我们羊城绝对是全力支持的。”

甚至这款发动机的出现，可谓是填补了国内空白，又是一个了不起的成果呢。

陶文现在对南山集团也算是信心十足了。

所以哪怕是心中有点不甘心，他也选择了接受。

这些年，类似的活动南山集团也没有少搞。

毕竟现在大红旗的防弹版还真委托南山集团帮忙搞呢。

当然了，这个消息肯定要等到技术展览之后再公布，要不然到时候对其他厂家来说就是一个打击了。

“在华夏，中长途物流动力选择也有从7l和8l向上升级的显著趋势。”

“要不然到时候估计这个项目很可能要被其他人给抢走了。”

以后再怎么后悔也是没有意义的。

华夏的商用车企业挺多的，相关的发动机厂家也不少。

“只是我没想到他们居然在这方面也有动作了。”

曹阳一边说，一边想着应该要怎么去搞营销。

曾广达这话说完，张家齐也陷入到了沉默之中。

曾广达自然也是知道了“动力之王，南山发动机15l大排量柴油发动机技术展”的这个事情。

陶文知道春城解放在春城汽车集团内部有着特殊的地位。

那帮家伙不是生产乘用车上使用的汽油机的吗？

“虽然15l的发动机肯定要比8l、10l的要贵。”

毕竟，对于大部分的重卡企业来说，他们连10l的柴油机也都是才刚刚考虑在新车型上使用。

曹阳虽然对商用车的情况没有那么熟悉，但是一些大的环境还是知道的。

“南山发动机是国内最大的发动机企业，年产发动机一百多万台。”

而对于羊城汽车集团的张家齐和曾广达来说，这个情况就完全不同了。

一辆重卡，最关键的就是发动机啊。

程涛在研究这款发动机的时候，显然也是已经做了不少的市场调研。

“不客气的说，我们的15l柴油发动机，比国内不少对手11l的柴油发动机的油耗还要低。”

“15l发动机已开始成为美利坚长途市场中，干线物流的主流动力配置。”

但是到目前为止，没有人做15l的产品。

这个情况，他们已经有一些预感了。

黄俊此时的心情也颇为沉重。

各个发动机厂家的生产计划，也是快速的跟着开始调整。

“这段时间双方关于合资公司的争议焦点，我们都退让一步。”

进入到7月份之后，由于国三的实施，重卡的销量一下就开始出现下滑。

“这方面，你有什么考虑？”

黄俊也想不到什么好主意，只能走一步看一步。

“这种情况下，对方能研发出15l的柴油发动机出来，似乎也不是那么的令人诧异。”

肯定是不愿意的。

原本他还想着在商用车领域，羊城汽车集团的经验是比南山集团要丰富的。

“甚至我有一种预感，对方的这款柴油发动机，国产化率做的会比其他厂家都要更好。”

“最关键的是按照他们的介绍，从ecu到高压共轨，从高压油泵到活塞，都是南山集团自己生产的。”

“要不然没有办法充分的发挥它的威力。”

常磊围着展示的发动机转了挺久，然后心情很复杂的跟朱正峰汇报起了自己的看法。

现在南山发动机直接把国内柴油机水平拉到了国际最先进的程度。

“以前确实是没有听说过这个消息，不过南山发动机的技术在国内是遥遥领先的。”

但是现在突然冒出来一个南山发动机，一下就把大家搞懵了。

“并且一上来就直接甩开了国内所有的重卡厂家，推出了15l的大排量柴油发动机。”

“合资公司除了销售和财务，其他方面都可以交给南山集团来负责。”

别看这话好像是一句空话，到时候真的落实下去，对羊城南山商用车来说，其实意义很不一样。

上半年拼命的加班，但是下半年很可能就有产能富余。

虽然这几年发展的不是那么如意，但是行业地位还是挺高的。

“超高压燃油系统+高效涡轮增压器+南山发动机独创保压技术，精密控制，降低油泵功耗，比国外的15l柴油机综合节油5%-12%。”

当初建厂的时候第一辆车就是卡车。

这让西风康明斯的人一下就感受到了危机。

但是他只要把国内市场上重卡使用的其他家的发动机的型号和参数罗列在那边，就能让人非常直观的感受到南山发动机的新产品的厉害。

毕竟他自己都对柴油机比较陌生，更加不用说刘天武了。

动力之王！

特别是高端重卡上面，开头就更加难了。

“动力之王，南山发动机15l大排量柴油发动机技术展？”

要是每次碰到令人惊奇的事情都还是用怀疑的眼光看待的话，那她也太没有长进了。

“这也是南山发动机全体员工辛苦努力了几年的结晶，只是之前一直没有实现大规模量产的水平，所以也不好随便的对外宣传。”

“跟行业内其他发动机相比，我们这款产品采用特殊的碗型活塞设计，23:1高压缩比，47ps升功率，比油耗小于174g/kw·h，燃烧充分，显著节油，经济性非常好。”

国内商用车的市场可不小，也不说南山发动机的柴油发动机能跟汽油发动机一样卖一百多万台，就算是卖个十万台，那也是非常了不起的数据。

“这种情况下，我们在合资公司的组建上面，得充分的做一些让步才行。”

“我们的产品是很好，但是价格应该也不会便宜。”

曾广达赶紧过来劝说。

张家齐也不笨，曾广达能够想清楚的东西，他肯定也是可以的。

朱正峰愿意看到这样子的情况发生吗？

不过他的评价这么高，倒也不是乱说的。

所以立马就去找张家齐商量事情。

南山发动机搞的这个技术展览虽然时间有点仓促，邀请的参会人员不是每一家都有达到。

“现在一切都准备妥当了，自然就想为更多的客户做服务了。”

“15l的话，感觉10年内都没有计划推出，甚至日野自己本身就没有15l的发动机技术。”

这一块被南山拿捏了，根本就不用担心合资公司为人做了嫁衣裳。

虽然那个时候的卡车跟现在的重卡已经完全不是一回事了，但怎么说也是鼻祖了啊。

“我看国外有不少重卡已经在使用15l的大排量发动机了。”

到现在为止，整个羊城市在商用车柴油发动机领域，还没有什么像样的企业。

“张总，我们的动作还是要快一点才行，要不然等南山发动机的技术展览结束之后，也许情况就有变化了。”

“这一点跟其他厂家相比，也是有非常大的优势。”

张家齐此时的心情也是比较复杂。

“我们得想办法为这款发动机搞一场活动，让更多的客户知道它的存在。”

“甚至在股份方面，也可以妥协1%，让南山集团占据51%的优势地位。”

“对于华夏物流业来说，我觉得即将进入高速度、高质量发展新阶段。”

所以15l大排量柴油发动机虽然好，有没有市场，却是需要好好的检讨一下的。

“这个水平，就是跟斯太尔和康明斯这些发动机巨头相比，也是不遑多让。”

所以谈判的时候看看能不能占据一些上风，没想到现在却发现完全不是那么一回事。

但是商用车领域，你要让一个公司费几百万去买一辆重卡，那个情况在华夏实在是太难了。

刘国富的心情有点沉重。

“我听说你们跟羊城汽车的合资合作也是谈的差不多了，到时候羊城一些国企的重卡采购，一定优先考虑羊城南山商用车的产品。”

国内的重卡发动机行业，要迎来一场巨大的变化了。

12l和13l的柴油机，都没有影子呢。

作为西风康明斯技术中心的主任，他对自家公司的技术水平还是非常清楚的。

曹阳得到了刘天武的意外承诺，心情也很是不错。

“朱总，680马力的功率，这个数据一下就把国内其他厂家都给远远的甩在了后面，不愧它动力之王的称号啊。”

“曹总，你们这是不声不响的又给大家放了一个卫星啊。”

到时候一辆重卡的成本里头，最主要的也是发动机。

“你这么说，倒也有几分道理。”

程涛这么一说，曹阳忍不住点了点头。

没办法，这些年对方给自己带来了太多的意外了。

南山发动机，给大家带来了一个大难题和大惊喜啊。

甚至汽车之家等媒体，这一次也是对这个结果感到意外和惊喜。

这几天，又不用担心新闻素材的事情了。

(本章完)