第427章 重卡的变速箱，有点不一样
南山变速箱是国内最大的变速箱企业。
哪怕是放在全球，也算是排名前列的存在。
但是到现在为止，南山变速箱的产品都是供应给乘用车，还没有给重卡供应过任何一款产品。
甚至到现在为止，南山变速箱都还没有着手研发重卡使用的变速箱。
现在南山集团和羊城汽车合资成立了羊城南山商用车有限公司，自然就需要开始考虑变速箱的事情了。
“曹总，卡车上的自动挡，amt是绝对的主流，像沃尔沃的i-shift、奔驰的powershift、采埃孚新一代自动变速箱都是amt。”
“虽然同是自动挡，但是我们习惯把amt跟一般自动变速器区分开来。”
“从机械结构上看，amt跟手动变速箱一致，只是它用电控系统取代了人工操作换挡。”
“大型卡车马力大，发动机扭矩大，换挡冲击大，所以档位很多，一般都有十几个档位或者以上。”
现在大家都把希望放在了跟南山集团的合作上面。
他还以为除了少部分车型，大部分都还是从外资变速箱巨头那边购买呢。
“南山出品，必属精品。”
不过，对于南山变速箱要自己搞amt，羊城汽车那边多少倒也有一些担心。
“我觉得基本上应该不至于耽误投产日程。”
“曹，你觉得会有金融危机？”
“我们的新产品在这方面要下点功夫。”
“我们的15l柴油发动机功率达到680马力，扭矩高达3200nm，这就需要大扭矩变速箱产品能够有效匹配大马力发动机。”
“整车设计方面，南山集团已经抽调了一百人的团队，准备组建合资公司的研发团队。”
至于这样子会不会把事情给搞砸了，他根本就一点都不担心。
自己忙的怎么差点忘了这一茬。
但也只是给捷豹和路虎多延续了几个月的时间。
“国内的amt，估计在集成化方面做的是不如采埃孚等厂家的。”
“所以项目的一切进度都不能有延迟，你亲自抓一下。”
“本质上它们就是一个手动挡变速箱，我们完全可以在较短时间内开发一款符合要求的amt出来。”
“重卡的设计跟乘用车不同，只要发动机和变速箱搞定了，其他的设计难度没有那么高。”
哪怕是真的有这些竞争对手，他们的出价肯定也是很低。
纪华来到曹阳办公室之后，简单的了解了一下曹阳的目的，就开始给他介绍起了卡车变速箱的事情。
“虽然乘用车领域的变速箱和重卡的变速箱完全不同，但是相对来说，重卡的变速箱的技术难度要低一些。”
南山集团跟福特汽车打交道不是一天两天了，提购买路虎汽车的事情也是有一年多的时间了。
“这对我们来说不是一个好事，对南山集团来说也不见得是好事。”
而星辰汽车的出现和新奇的合作方式，也给福特汽车带去了几亿美元的利润了。
克里斯跟曹阳可不仅仅是只有工作上的关系，在其他方面也是有一些合作。
一个拓展业务的机会。
“我看那些银行家都说这只是一点点次贷风波而已。”
“如果将来羊城南山商用车上使用的变速箱是从法士特或者其他企业购买的，那么对我们南山变速箱来说，是一个无形的伤害。”
“国内只有部分进口消防车矿山机械，和一部分客车上使用，维修起来难度高。”
“这种情况下，除了我们采埃孚之外，他们基本上很难找到合适的变速箱产品。”
“现在金融危机来了，那些投资基金还有钱拿出来投资？”
“特别是在海外，重卡的市场占有率不低，采埃孚提供的amt价格很是昂贵，我们完全可以去跟采埃孚抢市场。”
“降级用在其他排量的发动机上面，效果就会更加好。”
“他们都已经在给国内的各个厂家供货，其中法士特在这方面做的是最好的，基本上都可以满足大部分的需求。”
不过，刚刚曹阳说的话实在是有点太过于夸张了。
“到时候哪怕是一台变速箱卖个10万人民币，他们也只能捏着鼻子认了。”
“到时候可能会有许多不可控的影响。”
要不是克里斯提醒自己，指不定就被天竺的塔塔汽车给截胡了。
“不过要匹配680马力的大功率、大扭矩发动机，对变速箱的要求也是很高的。”
“机械硬件和电控硬件尽可能集成在一起，放到变速器内部，这样集成式amt外面无气管、线路连接，可以提升系统性和可靠性。”
这么一来，福特汽车出售捷豹和路虎的迫切性就稍微没有那么急了。
过了好一会，曹阳才开口说道：“没问题，就按照你说的方向去搞，不过有几个注意事项，大家要提前规划。”
对于曹阳来说，在这个时候卖个好给克里斯，明年这个时候，对方对自己肯定会感恩戴德。
“到时候我们一起讨论一下，看看是不是可以把amt也做成一个经典的产品。”
“我们要去竞争的话，可能意义不大，也不一定能够做到成本更低。”
虽然金融危机的局面还没有彻底的形成，但是各方面的消息已经很不好了。
“到时候，只要占据高端重卡这一个领域，就足够我们立足了。”
“按照这个情况，我们是否有必要自己再去研究amt呢？”
“双输的局面，我觉得是不是要尽量避免？”
捷豹和路虎汽车在福特汽车手中，现在可是处于亏本的状态。
“国内各个卡车企业的变速箱，主要都是哪些公司在生产？”
南山变速箱的产品，现在有一款算一款，都是比较经典的。
国内的重卡行业算是发展比较快了，不管是挖人还是找供应商配合设计，都有比较多的选择可以搞。
“由于我们双方在早期一直都有接触，捷豹和路虎的资产又相对比较清晰。”
毕竟南山集团有那么强的技术积累，没有理由生产出来的amt，比不上国内同行。
对此，曹阳没有立马回复，而是从脑海之中找到了一款后世采埃孚的16档amt，快速的学习了解了一番。
所以在力所能及的情况下，他肯定是愿意帮助曹阳一把的。
不过，他们的动作搞的大，业内同行的关注度也会变高。
“克里斯，我对捷豹汽车和路虎汽车一直都很有兴趣的。”
“克里斯，我什么时候跟你说过谎话？”
“曾总，按照现在的规划，明年底羊城南山商用车的工厂就能修建完毕，后年上半年就能正式的开始生产卡车。”
“如果是采用cvt变速箱的话，cvt变速箱完全无法承受这么大的扭矩。”
那就有点尴尬了。
不过，现在由于南山集团的出现，福特汽车的局面有了不小的改善。
张家齐知道曾广达说的也是客观事实。
这哪里是一家华夏企业就能轻易的超越的？
他根本就不信南山变速箱能够在短时间内拿出媲美采埃孚的产品出来。
“不，你说错了。”
“但是我们现在除了发动机之外，其他的东西都没有准备好。”
问一问克里斯这个福特汽车的高管，显然没有什么坏处。
“我们的名声，可不能被一款amt给败坏了。”
比如发动机和变速箱，不管是技术还是成本，都有所下降，给福特降低了放血的速度。
直接赶紧去抛售得了。
“我觉得到时候是不是可以选定一款高端的amt作为突破的对象就可以了？”
“按照我们目前了解到的情况，华夏国内应该是没有哪家厂家的产品能够满足这种发动机的匹配要求。”
张家齐有点担心的说道。
“曹，你是认真的吗？”
“我觉得是不是考虑主动上门，看看有没有合作的机会？”
作为福特汽车的采购总监，他的身价可是一点也不低。
“另外，amt有个不可忽视的优点就是结构简单可靠，维修简单效率高。”
“南山集团旗下的变速箱业务也是比较强的，有不少技术人才。”
不过，这个时候肯定不能示弱。
“到目前为止，国内哪怕是做的最好的法士特，也是没有能满足这种扭力需求的amt。”
“at与amt结构原理完全不同各自各有优势，at更为适合需要频繁换挡的重载复杂工况，amt则更为适应不需要频繁换挡的长途标载工况。”
要是有金融危机的话，那还反弹个屁啊。
“我觉得在你的手中，这两个品牌有可能会爆发出新的希望。”
毕竟华夏国内有南山变速箱这个怪胎，不管是爱信还是采埃孚，都没有好日子可以过了。
对于羊城汽车来说，乘用车方面，自主品牌已经开始搞起来了。
所以克里斯说的有几个基金公司对捷豹和路虎汽车感兴趣，曹阳是不大相信的。
“南山变速箱作为国内最大的变速箱企业，他们现在提出要自己搞，我们也不好反对。”
周刚还想着是不是再努力一把，看看能不能说服卢克斯接受自己的观点。
最终，福特汽车还是下定决心要把它卖掉。
“怎么样？你们终于决定要出售他们了吗？”
周刚是采埃孚变速箱事业部的销售总监，这些年的日子过得并不好。
但是amt是全新的领域，到底能不能超越国内的同行，他还是有点担心的。
“克里斯，除了我们南山集团之外，还有哪些企业在跟福特汽车接触吗？”