六月十日。 是个好日子。 校书局在赵明诚的张罗下，在梁山文院旁边挂牌成立。赵明诚给许多好友写信，邀请他们前来共襄盛举。一些文人名士不屑一顾，也有一些文人应邀前来，想在《新华字典》上署名流传千古。 在他们忙碌的时候，晁盖又在校书局下新设一个新闻科。 由李清照主笔并兼任《华夏半月谈》的编辑，收集每半个月来的天王行踪、新闻时事、战报战况、官员任免、工程进度、招聘信息、奇闻异事、诗词歌赋等内容，进行刊印发布。 “有些类似官府邸报。” “官府邸报只是面对官府，而这半月谈则是面对天下所有百姓。” “这会不会泄露我梁山秘密？特别是，还有天王您的行踪？” “所以，才需要校书局新闻科对内容进行审查。涉及军事情报、污蔑梁山、邪教事迹皆不许报道。但是其他内容可以，而我的行踪嘛，有半个月的延时，无需隐瞒，真真假假，反而有利。” 李清照作为编辑，正和晁盖探讨一些报刊细节。不禁感叹晁天王的磅薄大气和心思狡诈。 “现在梁山有自己的造纸厂，还有油墨厂，印刷厂，《华夏半月谈》用十六开纸印刷，一份十六张，胶印成册，成本在20文左右。若向外发售，定价几何？” “免费送！” “啊？免费？那我们岂不是在做亏本的事？暂定5府13州，每州府送500本；下辖108县，每县100本，那就是19800本，梁山机关发200本，共计每期2万本。一个月两期，就是4万本，按成本20文计算，就是800贯。编辑部10人工资每月50贯、投递到各州县的快马路费150万。所以总共算下来，每月我们要亏1000贯啊。” 李清照数学不错，一些数据随口就来。 “我给你们新闻科每月拨付经费1500贯。多出的钱，可作为外出采编新闻、征集稿件的经费。” 晁盖也不小气，大笔一挥，给李清照写了一个条子，让她去找财务司取钱。 思想舆论阵地，就在那里，你不去占领，就被会敌人占领。前期多花点钱不算什么，当大家养成了看报习惯时，才是这《华夏半月谈》真正发挥威力的时候。 前期铺设市场的时候千万不能小气。后世就有个很著名的例子，富土康老板郭某，见电商马某和刘某发了大财，就野心勃勃的也要进军电商界，一年给电商开发部拨款五千万巨款，认为这么多钱，足够把大陆的土包子打垮了。 结果一年过去，富土康电商平台一点市场反响也没有，开会时大骂电商部无能。 电商部主管无奈道：“老板你每年只给我五千万，可是马某和刘某却一年投入上百亿，我斗不过他们啊！” 郭某还是没舍得倾家荡产投入数百亿去参加博弈，最后以裁撤电商部为终结。 老郭一个开血汗工厂的，根本不懂资本运作和电商运行，又奴颜媚骨小家子气，失败也是正常的。 但这件事的道理却是相通的，它教育我们前期培养市场时，千万不能小气。 李清照邀请晁盖为六月十五日发行第一期《华夏半月谈》题写一章开篇词，得到晁盖欣然答应，这才拿着批款条子离开，急着去琢磨着在自己可以从哪里拉来帮手，如何征集并书写内容。 属下各司其职，充分发挥自己的聪明才智。 而晁盖作为老板，最重要的就是为他们做好后勤，要钱给钱，要粮给粮，要人给人，要装备给装备！ 而对于财政困难的梁山势力来说，晁盖当前重任就是继续捞取天命值来补贴势力发展。 现在每月有60万点财富收入，但还是不够！我还要更多！ 如今夏收、夏种已经结束，距离八月十五的秋收还有两个月时间。往年官府都会利用这段时间征收夏粮，征发劳役。 但晁盖既然免了两年钱粮和劳役，官府落得清闲，百姓也能喘口气。可这两个月难道要浪费掉吗？那断然不能！ 晁盖推出了一项名为“县县通”的道路拓宽工程来争取民心，攫取天命值！ 大宋虽然比较怂，但也并非一无是处，内部和平百年，道路交通得到了长足发展。 大宋官道以东京汴梁为中心，共有七条主干道，通向北京大名府、南京应天府、建康金陵府、淮南襄阳府、西京西安府、西川成都府、南粤广州府。 然后再依托府、州、县向外扩展，道路成网状延伸，形成密密麻麻的交通网络。行人沿着“官道”可以到达任意地点，出行十分方便。 官道上每隔一段路程，就在旁边的一个土堆上树立的石碑或木牌的堠子，专门标记道路里程、国界、州县界或交通规则，类似今天的路标。 一般是“二十里置马铺，有歇马亭”，“六十里有驿，驿有饩给”，专门用来接待公使、官员。此外，馆驿之外，还设置了私人开设的邸店，专门为私人旅行提供食宿。道路两旁的店铺人口越聚越多之后，就形成了村镇，后世许多村镇的名字叫“五里铺”、“十里铺”，就是这么来的。 宋朝官道打下的基础为晁盖省下了许多力气，但此时的官道仍存在一些缺陷： 一是道路狭窄。官道初始目的，只是为了方便驿马传递情报和官员来往，并没有考虑到商旅车马通行，所以七条主干道只有两丈宽，州郡官道更是只有一丈宽。 二是道路夯土而成。州府附近还能用石头垒砌一下，出了州府城门百丈，就变成夯土了，一下雨就泥泞不堪。地方官吏不作为，官道往往年久失修，土路车辙一尺深，再好的马车通过也得陷进去。 这两个缺陷，造成大宋虽然官道四通八达，但是官道利用率却很低，很多商贾宁可走乡间小路也不走官道，许多乡间黑店也因此生意兴隆。 到了北宋后期，水运系统的广泛发展，进一步挤压了陆地官道的作用。现在地方官道几乎已经形同虚设了。 这可不行！交通就是后勤，有后勤就能扩张势力。所以必须把交通搞起来！ 晁盖的计划是在五府十三州之间建设一级道路，宽为十五丈；州府通向各县的道路，为二级道路，宽为十丈。 正好也把那些被俘的官军利用起来。 之前击败杨戬大军，刨去伤残，俘虏身体健康的官军18万，定陶之战又收获健康俘虏2万，共计20万身体健康俘虏可用。 这些俘虏在独龙岗和济州府两个地方关押，参加劳动改造、疏通水渠。但因为人数太多，已经快把独龙岗和济州府两地吃穷了。两地已经向晁盖诉苦多次。 晁盖准备把俘虏们作为此次道路拓宽工程的主要劳动力。顺便再把他们发展成自己的拥趸，为自己提供天命值。 二十万人呀！每月养他们都要花十万天命值买粮食，难道他们不该回报我么？ 晁盖将会亲自主持修路事宜，二十万俘虏大军外出活动，交给一般人，晁盖也不放心。而且这么多俘虏太能吃，也只有晁盖跟着，才能随时没有后勤压力的解决他们吃饭问题。 为了顺利开展道路拓宽工程，晁盖又找了两个副手。 一是登州负责路桥基建的宋万。宋万有长期调教俘虏营，开展基建工程的经验，算是这方面的长才。 二是黄门山四杰之中的九尾龟陶宗旺。陶宗旺非常善于营造挖渠。在定陶之战中作战勇猛，立下战功。晁盖也特意将他调来协助，算是高升。 六月十五日，《华夏半月谈》刊发第一期。 上面有晁盖专门题写的开篇词。还报道了一篇名为《晁天王挥锄修驰道》的文章，讲述晁天王如同古代尧舜，亲自挥舞锄头，带领百姓拓宽修补官道，为天下百姓顺利安全通行顶风流汗的事迹。并提出“要想富，先修路”的口号。 文章名字俗了点，但是考虑到刊物是面对天下百姓，还是接地气些比较好。 而晁盖也在这一天，开始了自己的修路大业！ 首先修筑扩宽的是郓城到济州城的道路。按照二级道路标准，建设十丈宽的道路。 因为有之前的官道作为基础，减少了测绘、选路等诸多环节。需要做的只是拓宽而已。 至于拓宽需要占用道路两旁田地问题，在现代可能是个难题，在封建古代却相对容易，只要给他们等面积置换便是。若是土地面积不足，杀两家民怨较大的地主豪强也就有了。 郓城县到济州城距离六十里。 二十万俘虏在道路两侧扎下二十个军营。每三里就有一个万人军营。背巍军分出大量人手看押。 一些铁锹、扁担、箩筐等工具发了下去之后，还得防备俘虏拿到铁器后闹事。 雷鸣骑在这条六十里的道路上来回巡视，防止有人作乱。 “开工！” 十五万俘虏分列在道路两侧，按照4米远一个人的距离站好位置，排列出去那就是30万米，正好60里地。另外五万则去运送生石灰等物资。 “啪，你个懒货，快点干，别想偷懒！” “说你呢！磨磨蹭蹭，干不完活，就别想吃饭！” “瞪什么？敢瞪我？你是有什么不满吗？啪，啪，啪，服不服，服不服？” 梁山军队虽然胜利，但仍有许多战友死于禁军之手，现在他们可不会有什么怜悯，巴不得这些俘虏闹事，好一刀砍了他们。 按照晁盖的计划，准备扩宽的道路宽为十丈，也就是23米。刨去原本的3米宽，需要从周围取20米宽的土和碎石垫高，比地面高出半米左右，这样可以有效的避免道路积水。 那么每一米的的工程量就是20*0.5*1=10立方。因为道路两侧同时挖土，所以一个俘虏需要负责4米宽，20立方的土方工程。 现代社会一个青年男子工作八小时，基本可以挖9立方土。古代可没有八小时工作制，而且古人耐力普遍较强，所以晁盖给每个俘虏们预定每天工作12小时，完成10立方米的工程量，应该还是合理的。 也就是说，只需要2天时间，他们就可以完成从郓城通往济州城的道路主体。 事实证明，晁盖估算的不错，从早饭开始，一直干到天色黑下来，所有俘虏基本都完成了自己负责的工程量。 “收缴俘虏的工具，带他们回营吃饭！” 俘虏们累了一天，精疲力尽，他们从各自军州出发时，还怀抱着进入梁山地盘疯抢一把的念头，谁知道竟然战败落得如此下场。 “早知如此，还不如战死呢？”一个瘦弱的俘虏拖着疲惫不堪的脚步，边走边道。 “嘘，小声点，别让他们听见。”年纪较大的俘虏瞥了他一眼，提醒道。 “李大哥，这日子什么时候是个头啊？朝廷会来救我们吗？” “会，一定会！朝廷还有那么多大军，他一定会击败梁山，救我们出去。” “小黄鼠，你别听李胡子瞎说，这朝廷败的那么惨，怎么可能来救我们！”一个络腮胡子俘虏插话道。 “那该怎么办？” “我们要团结起来，不给梁山干活，不喝他们的水，不吃他们的饭，最算是渴死，饿死，也不屈服！”络腮胡子鼓舞众人道。 “铛铛铛，开饭啦，拿好你们的木盆来打饭！” 俘虏营地里几个伙头兵搬出一盆盆黄米饭，敲着铁盆喊道。 俘虏们习惯性的端起自己的小盆，排好整齐的队伍，靠了过去。一些背嵬军士兵全副武装的在周围巡视，俘虏都被他们打怕了，不敢不排队。 一炷香之后，小黄鼠端着小盆边吃边看向身边那个络腮胡子，道：“张叔儿，你不是说不吃的吗？” “哼哧，哼哧！” 络腮胡子一边大口大口的吃着饭，一边吧唧嘴道：“我以为梁山还是给我们吃早晨那样的馊饭臭菜呢，有这么好吃的黄米饭，不吃才是傻子，真香！” “真香！” 饿了好久的俘虏第一次吃到好东西，都在低头猛吃。 第二日，清晨。 众俘虏吃完小米饭，再次走出营寨，拿上铁质工具，开始干活。 “天王有令！努力干活有奖，偷奸耍滑要罚！今天最早完成的一千人，奖励馒头八个，咸菜二两，肥肉一块！” 军兵大声宣扬着。 “什么？竟然有馒头，我要赶紧干！” “有肉？我在刺配前就是农夫，挖土这方面，我有特别的技巧！” 有了奖励，俘虏干活的积极性肉眼可见的提升了。 中午不休息，但是加了盐的清水管够。 傍晚，还不等天黑，就有人完成了自己总共10个土方的工程量。 “我干完了！” “我也干完了！” “还有我！” 那些率先干完活的，被带入军营，兑换了馒头、咸菜、巴掌大的一块炖肉，在别人羡慕的目光中大口吃了起来。 “你们这些家伙，知道自己能吃上肉该感谢谁吗？” 发肉的军兵厉声道。 “知道，知道，感谢天王啊。” “感谢天王赐我肉食！” 众俘虏边吃边谢。 第三天，清晨。 吃完粗粮早饭，众人开始平整路面。许多马车运来大量的白色生石灰。 石灰运来之后，被俘虏用箩筐倾倒在垫高的路面上，然后与厚厚的垫高土层混合，形成混合土。 修路时铺上一层生石灰，是因为石灰吸水，这样能保持路基成型后干燥坚硬，避免路面沉降。而且铺了生石灰的道路，杂草很难生长，避免时间一长道路上长满野草的尴尬情况。 铺上石灰，和路面上的粘土混合之后，便开始路面压平工作。 马匹拉上巨大的石头碾子，开始在垫高的土路上来回碾压。来来回回十余遍。 天色渐晚，众俘虏回到营寨。晚饭变成了大馒头加青菜。伙食标准又提高了。众俘虏也发现了，只要好好干活，就能吃上好东西，干活也更加卖力了。 此后三日，一直重复这个过程：终于在六月二十日，一段长达30千米，宽有23米，距离地面高有50厘米的土路算是初步完成。