但UEG和UNSC成立的真正原因，就连员工等级不算低的艾萨克都无从得知。

毕竟艾萨克是工程部门，他的妻子妮可是研究部门，根本不了解安布雷拉其他部门负责的事项。

而UEG和UNSC前身的各国政府和军队，早就被红白两后，以及情报部门完全渗透。

成立的原因，实际上是安布雷拉为了更加高效的调集全人类。

至于艾萨克眼前的三名UNSC陆军，曾经是美国国民警卫队的一员。

现在的UNSC已经取消了国民警卫队，还有他国军队的相似编制，统一编为陆军，然后再进行各类的细致化分。

UNSC大体上分为海军、海军陆战队、陆军、空军与特种作战部。

其实，UEG和UNSC在某种意义上，也算是安布雷拉的“部门”。

可这俩“部门”的地位却处于公司最底层，需要向安布雷拉提交正式的合同与订单，才能获得相应的合作与军火。

而且获得的军火，全部都是被安布雷拉武装部门全面淘汰的产品。

这也是为何三名UNSC陆军，对于艾萨克来说，看起来像是公司数年前的武装安保。

接下来。

艾萨克等人穿行在大厅，径直来到安布雷拉员工专属的1至10号柜台区，准备办理登船和托运手续。

即使是有十个专属柜台，可艾萨克和工友们仍需要排队，毕竟一艘先驱Ⅱ型能够容纳三千多人。

但效率不慢。

不出几分钟的时间，就轮到排在7号柜台的艾萨克办理手续。

他先把收起拉杆的行李箱放在托运带上，拿出一张与银行卡差不多大的员工证，递交给值机员。

通过员工证，值机员很快便把一切手续办理妥当，并把员工证递还给艾萨克，微笑道：

“克拉克先生，为你安排的是3舱12F座位，祝你旅途愉快。”

“多谢。”取回员工证的艾萨克也是浅笑回应，然后与等待他的工友们汇合。

没有行李束缚的他们离开柜台区，利用扶手梯来到建于大厅下方的列车站台，没等多久，一辆磁悬浮的轨道列车便驶入站台。

紧接着，列车运载着他们离开A区大厅，穿行在整个空港中，来到位于空港北面的航站楼下方。

离开列车，进行最后的安检才进入了航站楼内。

并且负责维持安检秩序的，不再是UNSC陆军，而是配有第四代机械骨骼，手持脉冲枪械的武装安保。

这栋航站楼已不再是公共区域，而是安布雷拉的专属区。

完成最后一道安检，艾萨克他们挑选了一个人较少的登机口。

他们通过两侧安有落地窗的廊桥，来到了一架内部与客机相差不多的运输艇内，挑选空位坐好等待。

随后，有固定时间安排的运输艇，与廊桥切断连接的闭合舱门，起飞升空，按照固定航道的飞向其中一艘先驱Ⅱ型工程船。

…

三个多小时后，位于先驱Ⅱ型舰体上层，最右侧的3舱内。

这里的每一排都有六个独立座椅，而且每一排，还有每个座椅之间的距离都足够宽敞，为员工们提供一个舒适的空间。

最右侧坐在F号上的员工们，还能通过舱壁上的小型舷窗，观看舰外的景象。

艾萨克的座位便是第十二排的F。

此时已经眯会儿睡醒的他，扭头向窗外望去，看到的仍是空港北面森林。

见状，艾萨克不由得皱起眉头。

“今天怎么回事？”坐在他身旁的工友也有些不解道：“公司从来不晚点的，可今天都延误了半个小时了啊。”

“确实，难道有异常现象？”要请客喝酒的工友点头附和。