“随意些，别那么严肃！”

军代表坐在桌前把连队的需要的火车平板做好统计，和火车站的工作人员在桌前计算着需要的数量指定装载顺序。

“行！到时你们连就按这个去车站组织装车！”

“是！”

陈皓拿过军代表的车辆编组单回到连部，上面写着车厢两节，平板车十一节，前面全部是步战车，往后是卡车，最后一节平板是勇士和炊事车，人员乘坐的车厢挂在最后。

“连长！编组单拿回来了！”

连长正在停车场和驾驶员们练习着车辆的固定，看完车辆编组单后。

“回去作出图样出来，给班排长们发下去，记住每辆车等车的先后顺序。”

“是！”

“所有人等车去训练场进行装车训练！”

铁路运输要设立清扫组、渡板组、引导组、加固组，还有指挥组和检查组，陈皓翻着硬盘里以前的资料，在纸上记下需要的内容。

车辆上下铁路平板车对驾驶员技术要求非常高，车轮与平板车两边的距离要控制在25厘米，误差不超过2厘米。

引导员要与驾驶员密切协同，装甲车辆才能准确驶入指定位置。经过不断微调，一台台装甲车辆全部按照要求停放到位。

最后就是车辆的加固加固：首先，前后轮都要用三角铁抵住，不能留有间隙。然后，用加固链通过车、装上的粗轴承和平板上的T型或U型铁进行拉线固定。最后还要把多余铁链缠绕起来。装备的体积和吨位不同，分别要拉的紧固链数量也不同，分别是4根、8根、12根，甚至还有16根，确保装备稳固。

一下子在纸上抄下有关内容，这都是以前文书留下的宝贵经验，省去了陈皓很多的事。

训练场上驾驶员拿着卷尺在地上划出火车平板的样子，一人开车一人站在前方指挥，步战车极为缓慢的在方框里移动，根据前面引导员的指挥来回调整着距离，只要压上白线就重新开始。

“别老从车里往外看，注意前面引导员的手势，内外视角是不同的，慢些没事，别到时把车给开翻下去！”

连长和剩余的驾驶员在旁边看着正在练习的步战车，时不时在旁边指挥下。