汽车的技术不是一朝一夕能够学会的，需要长期的实践和摸索，葛小华深刻认识到这一点，所以不管是在日本、德国还是在国内，葛小华都在积极地学习，加上本身铁匠等级提高了不少，对机械原理也很精通，就算是自我研究，成就上也要比一般人强上不少，可能别人要花上几年的时间去做汽修学徒工才能达到葛小华现在的水平，而他只需要个把月就行了。

学习的效率如此之高，这也是葛小华愿意多去学习的原因，有这个时间和精力，加上接受能力又强，所谓学到老活到老，不管什么年龄段的人都能够进行持续地学习，葛小华对此还是有很大的想法的，只有学习才能够进步。

美国方面进行拍摄还需要几个月的时间，干等不符合葛小华对时间上分配的理念，他已经利用了一个月的时间进一步精进了汽车维修方面的技术，再多去维修也没多大的用处，还不如去做其他的放松一下，而且要去美国参加汽车打造比赛，事实上葛小华还是很紧张的，美国作为公认的汽车大国，本身的技术就很发达，民众们这方面的技术也很强大，平均水平肯定是高于中国的，因此这类的人才不少，对比而言，葛小华在这方面的经验其实并不多，这跟打造铁器作品还是不一样的，需要涉及到各个方面，这对葛小华绝对是一个考验，也是一次磨砺，他也很期待在世界的舞台上把中国人对汽车的理解再次呈现出来。

“出海！玄武号虽然被我派遣出去捕鱼了，不过我还有一艘小一点的渔船，这艘船本来是作为玄武号的副船随行的，但是因为这次要进行远洋捕捞，所以没有跟去，续航能力上，这艘小渔船还是差了一点，正好停靠在桂西港口。

葛小华把家里面的事情处理完了，开车前往港口，拥有渔船驾驶证的他，对渔船的操作还是很熟悉的，所以也没什么大问题，自己一个人去的话，提前准备好了生活用品、衣服、补给之类的，全部丢到了车上，随身空间也放了一些必备的东西，可以使得葛小华保持一个多月的航海，因为是一个人出海，所以不敢去深海，只是在近海游荡下，继续实验下葛小华打造的带有潜海属性的手环。

打造出来这些稀有属性的铁器葛小华很少去用，没有机会是一方面，在玄武号上人多眼杂，过多使用潜水的属性还是容易遭到怀疑的，所以上次跟船去了一次，葛小华考虑到这个问题也就很少去了，如今想到出海，也是单独自己一个人去，自由度会高上不少，这对葛小华来说是一件好事。

熟悉了下渔船玄武2号的操作，葛小华检查了下补给燃油、饮用水、食物等等，这次出海虽然是去玩，但是也要把成本给捞回来，所以在这个基础下，葛小华不希望空手而回。

这算是葛小华真正意义上的自己一个人出海的经历，还是比较激动的。

一个人吃火锅已经被人认为是孤独级别比较高的层次了，那么葛小华一个人驾驶着渔船的确也算是孤独患者的最高境界了，并不是葛小华不想跟人交流，而是拥有神奇铁器的葛小华，拥有了类似于异能的属性，能够无惧海底的压强、光线，自主地分解出海水里面的氧气，使得葛小华也能够自由地呼吸，这个属性还是很逆天的存在。

本身葛小华就是内陆山村出身的小铁匠，小时候对大海的印象也都停留在书本、电视上，所以能够真正地接触到大海，还是很难能可贵的，并且可以驾驶渔船出海，这是以前小时候做梦都不会梦到的场景，超出了葛小华以前的幻想程度的级别。