他自己则在犹太夏国处理资金周转和全职做起了中间商，并且设立办事处，招纳了一个犹太女子给他打下手。

说实话，普尔森对这个犹太女子有点厌烦，当初自己招纳她进来是怎么就没发现呢。对方虽然是小学文凭，但却颐指气使，比赵三旦老爷还要摆架子，老普都有点用不动她。

所以，当普尔森第七次自己打扫办公室的时候，他就下决心宁愿承担对方三个月的工资赔付也要开除了她，花钱买个安心。

于是，普忧贸易公司驻夏国办事处又变成了一个人，普尔森既当老板又当员工，整天不是在仓库，就是在去仓库的路上，忙得要死要活。

这样烦劳的生活过了两年，普尔森在大东亚银行里的存款隐隐突破十万元，这不禁让他有些膨胀起来。是用这笔钱买个资本移民身份去中华国定居，还是继续投资？

他认真地考虑了几天，决定把这笔钱买一条两百吨排水量的小海船，这样可以节省下来大额运费，并且能灵活调节贸易时间。

买船的想法并不是一下就诞生出来的，事实上有这想法的商人不在少数，但敢在船舶上投资的商人却比较少。因为这太刺激了，船沉则倾家『荡』产，人命没了是小事，身份分文还欠债那就是生不如死了。

但同样的，买了船后无论是运输自己的货物还是替别人带货，这个贸易时代是从来不会跑空船的，只要船不沉，就能发大财。

在海洋运输行当里闯『荡』的船运商人基本都是大船队吃小船队，很少有小商人单跑，因为会被大自然和市场淘汰。

普尔森看得很准，借着中美建交的蜜月期，直接胆大地把船往返南美、美国、夏国、马达半岛、东亚中华国本土。一趟下来，光是捎带别的商人货物都就赚到一万元以上的纯利润。

要是运气好，在南美或者某个鸟不拉屎的地方碰到土着民族，用文明世界廉价的货物兑换土着们手里的黄金和宝石，一趟就能变成暴发户。

事实上，这样诞生的暴发户在海上贸易刚兴起的那十来年里屡见不鲜，只不过这些年少了，因为土着民族虽然未开化，但毕竟不是傻子。

买了船后的普忧贸易公司就不是皮包公司了，他是实体公司，如果普尔森愿意的话，他随时可以把船抵押给银行贷款数十万元来应急，商业资本『操』作的空间就大的多。

银行里的客户也是分等级的，按照存款、资金周转数额、使用频率、借贷还款次数来衡量客户信用等级，普尔森虽然是三等客户，但抵押实体贷款150%的金额还是没什么问题的。