尤其是当人家知道你的区域里还有最宝贵的幸存者没有搜索时，过来占便宜的心理就更重了。为了避免这种事的发生，也得先把分界线附近搜索一遍，还得大张旗鼓的去，就是要让对方看见，大家也就安心了。

而这三辆车就是干这个用的，为此洪涛特意带人去了趟市局，把停在那里的两辆剑齿虎防爆车和一辆neoplan特制客车给开了回来。

没错，刚刚孙建设改装的这两辆车，就是特警用的剑齿虎防爆车，它实际上应该算轻型轮式装甲车，整车重量在5吨左右，满载能达到7吨。

底盘、悬挂、动力系统就是福特猛禽F550，车身经过后期改装，具备了一定的防弹能力。顶上那个花盆是炮台，不是火炮，是催泪弹发射器，也可以作为车顶移动火力点使用。

第三辆是人员运输车，原型为德国尼奥普兰巴士公司生产的大客车，经过改装也具备了防弹和防暴功能，所有车窗都装备了防暴网，轮胎也是特制的防暴全地形胎，额定成员45人，估计装个百十口子没问题。

实际上洪涛早知道市局里有这些特种车辆，除此之外还有两辆奔驰防弹通讯指挥车，但他一直都没去找，并不是不能去，而是不想去。

在这之前救援队没有大规模出行需求，用不上这类车辆，也就犯不着耗费精力给弄回来，然后放在公园里风水日晒。而这几辆车放在市局的车库里非常安全，基本不用担心被人开走。

为啥这么有把握呢？因为洪涛认识个警察朋友就是专门开指挥车的。据他说，这几辆车的钥匙并不在值班人员手里，更不在特警队手里，而是在市局的指挥中心备勤室里。

想动这几辆车必须有副局长同意才能拿到钥匙，它们太贵了，最便宜的就是剑齿虎防爆车，小200万一辆。除了必要场合开出去彰显彰显威风，平时都在车库里供着，象征意义大于车子本身的功能。

洪涛的运气还不错，市局里没有幸存者，也就没人会打这几辆车的主意。实际上除了很少的相关人员，大部分在市局工作的人也不清楚车钥匙在哪儿。

这下算是全便宜了洪涛，不过对于这几辆车而言，应该叫浴火重生。它们终于能排上用场了，就像士兵可以上战场，那才是它们的归宿。

插句话，有的书友总觉得市局里应该有大量武器弹药，这个观点是错的。那里只是个行政部门，不是一线，基本都是坐办公室的文职人员，连门卫都是武警承担，没需求也没必要弄个武器库。

那又有人问了，市局也有刑侦队啊！还有特警队啊！电视里不都是那么演的，一有大行动，荷枪实弹的警察、特警都是从公安局里列队出发的。

影视作品有时候并不能信，市局的刑侦、特警只是隶属于市局管理，办公地点和驻地并不在局里。如果去过的人就该知道，那地方也没法弄一大堆警车来个检阅加誓师大会。离长安街太近，光堵车就能堵死，既不方便也不实用，影响更不好。

5支95突击步枪，两支92式手枪，总共不到二百发子弹，就是这次市局之行的全部收获，是不是还有更多的武器弹药，洪涛也懒得去仔细找了。救援队手里掌握着至少一个排的陆战队装备，短期内根本没有这种需求。

长期嘛，啥时候能把一个排的武装人员凑齐，也就不用担心装备的事儿了。估计那时救援队都能走出京城向周边探索了，只要出了五环路，军队驻地就不再是稀罕物，有了军用装备谁还玩警用装备啊。

不过这几辆车还不能马上投入使用，除了进行必要的保养之外，还得给它们改装改装，以便适合目前的需求。孙建设和张凤武带着几个人，一直都在做这件事儿。

难道说现成的防爆车还不够用吗？确实，这些车设计的时候并没考虑到丧尸的特点，尤其是冲撞方面，必须增加更结实的防护栏来保护内部的散热器和水箱。

同时为了应对有可能发生的交火，在关键部位，比如车窗，还得增加钢板进行防护。好在它们的动力足够强劲，也不用考虑油耗问题。只要跑得动、够坚固，烧多少油也无所谓。