其实，离子推进器的性能还是很高的。离子推进器是一种动力装置，评价性能的方法是在保证其推力、比冲的条件下，评价效率的高低，效率越高，说明推进器性能越好，直观表现为在一定的推力和比冲下，离子推进器所消耗的功率越小，那么性能就越优。在进行离子推进器性能评价时，首先要测量推力和比冲，然后再测量或推算效率，或者说是测量推进剂的利用率和所消耗的电功率。

离子推进器的推力较小，通常在毫牛顿级，目前阿古人测量离子推进器推力的方法大致有两种：一种是直接测量，另一种是用公式计算。由于推力较小，在地面测量时，因为重力、电缆引线和推进剂管路等的影响，会造成较大的测量误差。

为了提高推力测量的准确性，一般采用直接测量和公式计算相结合的方法来测算。一般来说，在产品开发研制初期，可以采用公式计算法计算推力，在产品基本定型后，再直接测量推力，并与公式法进行比较。

目前阿古人测量微小推力，应用较多的是采用微量天平和激光干涉法测量微小位移，早期还有倒摆和扭摆等机械式位移测量法。

阿古人还开发了天平法来测量微小推力的方法，但是在测量离子推进器的推力时，由于等离子体的影响，使测量系统产生放电打火现象，影响测量结果。

推力直接测量法的测量系统都比较复杂，而且测量过程也繁琐，在测量时，不但需要对系统进行在线校对，而且还会产生噪声干扰而影响测量精度，离子推进器工作产生的等离子体也会对微量天平产生影响，甚至使天平无法正常工作，还需要进行屏蔽处理。评价离子推进器性能，除推力外，还需要测量比冲，推进剂流量和消耗功率。

离子推进器将电能和氙气转化为带正电荷的高速离子流，金属高压输电网对离子流施加静电引力，离子流获得加速度，加速后的离子使推进器获得时速高达两万千米的速度，推动航天器前进。离子发动机的燃烧效率比常规化学发动机的高大约十倍。

这技术，阿古人是完全掌握的。阿古人，自己的重要货物都是超光速飞船来完成的。只有那些计划性非常强，不在乎时间的货运有这些等离子体发动机完成。比如从太空工厂向地面运送蔬菜。装个例子发动机，飘个一两年，没关系。

为啥不都用超光速飞船呢？因为，我们真的没那么土豪，呵呵呵。得是何等的土豪再能做到这样呀！就算有，如果条件满足，也可以用呀，毕竟省不少钱。一个白菜，都是真空包装，在太空也坏不了，多飘一会儿没关系，呵呵呵。

再说，我们，可以忽悠那些落后的文明。人家不卖给他们超光速飞船，我们就可以先卖这些东西。赚两个钱再说。

阿纳将军，在这颗冰凌的星球上，十分的绝望，不知道我什么时候才能回去了。