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第49章 幽灵船(2 / 2)

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1939年以后,“贝奇摩”号在人们的视野中又出现了好几十次.每一次无论人们怎样努力追踪,都被它无情地甩掉了。

几年来,它在冰块的纠缠和包围中,航行了数千公里。

1962年3月,一群乘独木舟的因纽特人在捕鱼的时候,又见到了正在北冰洋波弗特海漂移的”贝奇摩”号,当时它的外壳已经生了锈,但仍然没有破损。

这群因纽特人无力营救它,只得眼睁睁地看着它向远处漂去。

这艘船也就变成了一艘无人驾驶的幽灵鬼船,这艘幽灵船非但没有沉没,反而能够独自漂浮在海面上,好像有什么力量在一直保护着它。

这艘船变成了一个神话,附近的爱斯基摩人经常会见到该船漫无目的地晃来晃去。

人们几次试图登临,但总是因为天气原因无法成功。

“贝奇摩”号这个60岁的鬼船如今却神奇的出现在巴罗角附近的波弗特海中。

巴罗角是阿拉斯加州北冰洋岸突出的沙嘴。位于北纬71°25′、西经156°20′。长6.2公里。在美国阿拉斯加州最北端。

临北冰洋,曾为重要北极飞行基地,40年代美国海军建北极研究站,1959年设巴罗市。

“贝奇摩”号周围已经没有了浮冰,看着船身只是有些锈迹。

这些不算什么,最诡异的是发现它的货轮“卡特迈”号上发出的发出了求救信号。

在报告发现“贝奇摩”号不久,“卡特迈”号突然传出来求救信号,并通过电台呼叫道:“船长和船员们都死了,船上活着的也许只有我一个人了。”

经过一阵间歇后接着又说,“我快要死了!”随后再也没了信号。

赵继统他们乘坐飞机直飞巴罗市,并乘坐海岸警卫队的军舰赶往幽灵船。

他们先登上了“卡特迈”号货轮,见到了可怕的惨景:船上的人全死了,船长躺在船桥上,其余的船员则分别倒在驾驶室或起居舱里,在机舱和住舱里发现了司炉和水手们的尸体。

无线电报务员仍然坐在自己的工作舱里,手中仍紧紧地握着发报器的手柄。

在所有遇难者的脸上都是极度的恐怖,但身上没有任何伤痕。紧接着第4货舱不知为什么突然起火,火势非常迅猛,很快蔓延开来,扑灭已不可能,赵继统他们返回了军舰,“卡特迈”号发生了爆炸。

该船的神秘经历与船一起沉人了海底,成了永世的秘密。

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