他们在取得军舰隐形之际，意外地发现了所谓“远距离传物”的现象，而且给船上的所有船员留下了战栗的景象。

作为费城实验先驱的隐形实验，始于2O世纪3O年代初的芝加哥大学。

在当时的校长约翰·哈奇逊爵士的领导下，由奥地利物理学家格坦豪威尔和尼古拉·特斯拉等进行了有关相对性和隐形的基础研究。

1933年普林斯顿大学设立尖端技术研究所，集巾了像爱因斯坦、冯·诺伊曼等当时一流的科学家，由此隐形实验的中心移到了普林斯顿大学。

1936年隐形实验计划落实到具体的人和物上，由尼古拉·特斯拉任总指挥特斯拉设汁和开发了将发电机和变压器组合的特殊线圈(别称特斯拉线圈)；而且在当年年末，据说特斯拉搭乘的实验船取得了隐形实验的部分成功。

1940年，科学家在布鲁克林海军工厂做全面的隐形实验。因为这个实验是极小规模的，所以无人搭载在实验船上。

由于发电机不能搭载在实验船上，于是用电缆将搭载在其他船上的发电机与实验船连接起来，以供给电力。

这时汤森·布劳恩参加计划。布劳恩是以实验的理论物理学家而着称。他致力于磁性水 雷的开发和应用，消除船的磁场，防止水 雷的装篾(消磁装置)1941年特斯拉用这个实验船与特斯拉线圈进行隐形实验。

事情进行得很顺利．但对特斯拉来说有一点担心，耶就是实验中对人的伤害问题。由于使用相当高的电压装置，特斯拉已预见到即将进行的实验对人们身体和精神造成的极大伤害。

他为了实施完美的实验，还需要等待时间反复出现事故的隐形实验但是冯·诺伊曼对特斯拉的这个主张全当耳旁风。

当时冯·诺伊曼对超物理学不抱兴趣，对特斯拉建立的超前物理学理沦的担心也无法理解。

冯·诺伊曼等正统学者用不佶他的目光看待特斯拉的说法是有其理由的。

这是因为特斯拉在1900年科罗拉多·斯普林斯的实验以及1926年的实验中都主张接收外星智慧生物的信息。

对于即将进行的实验，他说接收到外星智慧生物的警告，照这样做实验将有很多人丧命。

但是以外星智慧生物的警告为理由来推迟人类实验的主张，理所当然要遭到正统学者的耻笑。

以战争中尽快取胜为原则的政 府当然不允许实验延期，为此特斯拉采取消极怠。

1942年政 府以此为理由把他从汁划中逐出。特斯拉走后，冯·诺伊曼继任总指挥。

1942年在他的指挥下，着手建造安装第二台发电机的“埃德里奇”号实验船。但是在船坞中反复试验时，水兵因系统的失控被卷入巨大能量的旋涡中，死亡事故不断发生。

此时的冯·诺伊曼也开始领悟到这个实验的危险性。他这时开始理解特斯拉的担心。冯·诺伊曼企图通过设置第三台发电机来解决这个问题。