比赛还没进行到一半，林冲已经冲到了第五位，而现在的第四位车手的位置也岌岌可危。

林冲赛车的引擎声就像是恶魔的低语，冲击着这位车手的内心，他死死的守着自己的走线，在直道上哦通过不断的变线来干扰气流，坚决不让林冲吃到他的尾流。

他不敢赌，林冲在高速弯的速度是围场内所有车手都不能小觑的，在入弯的时候，他死死的守住自己的走线，林冲因为没有尾流，所以赛车也快不了多少。

他也不打算在1号弯动手，毕竟这真的算不上一个超车点，接下来的2号弯和6号弯都是很好的超车点。

经过短暂的直到加速之后，两辆赛车很快就来到了2号弯前，第四名的车手此时的压力真的很大，他自然知道这是赛道的超车点之一。

没办法，他只能选择内道，林冲占据外道之哦吼刹车点要更晚。

两辆赛车在2号弯进弯时平行，这位车手的看着死死地盯住弯心，可是他的耳朵告诉他林冲还没有踩下刹车。

可是现在他自己不踩刹车的话，赛车很有可能会冲出赛道，不仅会被林冲超越，还有可能在回到赛道之前被其他车手超越。

没办法，他只能踩下刹车，眼睁睁的看着林冲的赛车超出自己半个车头，在出弯的时候彻底的完成超越。

此时林冲已经来到第4，按照他现在的势头，5圈之内必定会追上前面的第三。

此时的小塞恩斯刚刚冲上第6，他离林冲还有很长的一段距离，车队也在无线电解答了他的疑问，车队的工程师认为林冲的引擎能稳稳坚持到底。

对此小塞恩斯除了无奈之外，只能专注于比赛，就算是输他也不想输的太难看。

在比赛进行到第9圈的时候，林冲的赛车来到了第三位的后面。

第12圈，林冲成功的超越第三位的车手，拿到了第三。

可惜比赛快结束了，林冲的进攻之路就此停了下来。

直至比赛结束，林冲以第三的成绩冲线，而小塞恩斯以第5的位置完赛。

林冲进一步拉开了他在积分榜上的领先。

第二天下午，霍根海姆站第三轮比赛如期举行，比赛时林冲没有给任何人任何机会。

无情的带开距离之后，拿下第三轮的冠军。

至此林冲在积分榜上的差距越来越大。

林冲：96

小塞恩斯：78

此时林冲已经离最后的胜利很近了，只要他在接下来的两场领先小塞恩斯，就能提前一轮比赛获得最终的冠军。

越到这种时候越需要耐心，林冲和车队的其他成员都明白这个道理，现在小塞恩斯依旧有夺冠的机会。

剩下的三轮比赛，林冲要赢下小塞恩斯两场。

而小塞恩斯夺冠的条件更加苛刻，不过机会还是有的。

下一站是小塞恩斯的家乡，西班牙。

这条赛道对轮胎并不是很友好，所以这是整个锦标赛唯一需要车手注意轮胎寿命的一站。

而作为小塞恩斯的家乡，不用说小塞恩斯在这条赛道上的经验要比围场内的大多数车手要强。

不过林冲有大把的时间在模拟器上练习。