俩人的对决结束之后，大多数车手开始把赛车开上赛道，抓紧自由练习赛剩下的时间。

赛道上的赛车多了之后，就会影响到其他赛车的速度，林冲也一样，在开了两圈之后，把赛车开回了车库。

好在之前的赛前练习车队已经采集到了足够的数据，足够为林冲计算出一套合适的调教。

练习赛结束之后，林冲的第一圈飞驰圈成为练习赛的最快圈速。

车手们都回到了自己的车库，林冲在看了一眼赛道数据之后就回房车休息去了。

小塞恩斯则是在车库内一遍一遍的看着林冲的飞驰圈视频。

......

下午，车手们重新回到了赛道上，准备着两节即将来临的排位赛。

林冲站在车库内，有些出神的看着领奖台......

小塞恩斯坐在赛车内，领队在他的身边小声说着什么。

排位赛如期举行，小塞恩斯的队友率先从车库内出来，小塞恩斯跟在他的后面。

林冲看着两辆赛车在他的车库门前驶过，看来小塞恩斯的队友要充当工具人了。

果然在两辆赛车出去之后，后面又跟着三两赛车，五辆车在赛道上开启了火车。

而小塞恩斯的队友不情不愿的当起了这个火车头。

在他们在赛道上进行到一半的时候，林冲也把赛车开到了赛道上，趁着现在赛道上车辆比较少，不会被别的赛车影响。

在林冲出去不久之后，那5辆赛车组成的小火车终于开启了飞驰圈，在大直道进行到一半的时候，小塞恩斯率先从车阵中出来，他的队友给他让开了赛车线。

在小塞恩斯过去之后，挡住了身后的赛车，不让他们影响小塞恩斯的飞驰圈。

慢慢的，林冲的赛车也开始了他的第一圈飞驰圈，赛车的速度很快，就算前面没有其他赛车在前面帮他拉尾流，林冲在直道上的速度也不慢。

林冲在的飞驰圈进行到一半的时候，小塞恩斯完成了他的第一圈飞驰圈，圈速和林冲在练习赛时的圈速差不多。

这也让他在车库内的工程师松了一口气，接下来的几圈他的队友还会继续帮他拉尾流。

这样的话，下一圈尾流圈小塞恩斯应该就能超越林冲在练习赛创下的最快圈。

这时候的林冲正在第三计时段，根据领队用无线电告诉他的信息，小塞恩斯在第一段的速度要比自己快一点，但是自己在第二计时段刷紫了，直至第二段计时段结束，林冲已经领先小塞恩斯0.2s。

林冲的赛车完成第一圈飞驰圈之后，他的圈速也出现在了圈速榜的第一位。

这让小塞恩斯的工程师有些难受，这个消息现在还不能告诉小塞恩斯，以免影响到他接下来的圈速。

林冲继续在赛道上飞驰，以他现在的状态，在场的车手没人能阻止他拿到这场排位赛的冠军。

经过三圈之后，林冲已经将差距拉到了0.3s，现在赛道上的赛车很多，赛车已经快没油了，林冲把赛车开回了车库。

赛道上的赛车越来越多，就算加油再出去，也会受到其他赛车的影响，所以林冲在车库内等待着机会。

小塞恩斯以在车库内等待机会。