今天是冬测的最后一天，来自飞驰GP和林冲的威胁，各大车队不管是真的有实力还是在假装，都不在藏着掖着，大家不约而同换上了软胎，轻油开始在赛道上刷最快圈。

虽说冬测的排名并没有任何实质的奖励，但是F1是一项非常商业的运动，平时大家藏着掖着也就罢了，现在飞驰GP和林冲带来的不仅仅是威胁，更有流量，有流量就证明了能吸引来自世界各地企业的目光。

不管和赛车有没有关系，作为世界四大赛事之一的F1能给品牌带来巨大的广告效应，更别说是从冬测成绩就排在第一位的车队，可想而知在正式的大奖赛内能获得多少曝光。

能带来赞助的东西，大家当然都要争一争，车队预算和赛车的成绩可是直接挂钩的，更好的成绩能带来更多的赞助，更多的赞助能带来更好的赞助，这是一个良性循环。

上午第一个小时，今年转会到奔驰车队的汉密尔顿拿到了最快圈，身后跟着维特尔和阿隆索，但是阿隆索的成绩和前两位相差0.1s以上，林冲只和阿隆索的成绩相差0.02s，没办法，今年的法拉利依旧是竞争力不足，同为二号车手的格罗斯让都排在了第五，而马萨只能排在第九位。

也就是说，两个车队之间存在着巨大的差距。林冲在看到圈速榜之后，不得不佩服头哥的实力，赛车榨汁机名不虚传，就是运气一直差点。

林冲回到车库之后换上了新的软胎，只用了一个飞行圈就刷新了全场最快圈，来到了圈速榜的第一位。

但很明显大家不会久这么轻易放弃对圈速榜第一的争夺，在林冲换上新软胎之后，罗斯伯格和维特尔也换上了新的软胎。

两圈过后，维特尔夺得榜首，罗斯伯格来到第三，刷掉队友的最好成绩。而作为前世的七冠王，汉密尔顿也不是吃素的，一样换上了全新的软胎，同样是两圈之后，刷新了自己的最好成绩，不过依旧落后维特尔0.03s，但是领先林冲0.04s。

三辆赛车之间的差距不足0.1s，这让观看冬测直播的观众很是兴奋，毕竟平时的冬测就是看看有没有车队特别拉胯的，至于说看几大车队竞争圈速榜，这种事情可不怎么常见。

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下午，维特尔名字依旧是在圈速榜的第一，前三没有任何变化，三人也默契的没有在上午继续对圈速榜展开争夺。

而下午的天气，让赛道温度开始上升，大家知道，圈速榜真正的战争开始了，卫冕冠军维特尔将扞卫他的荣耀，汉密尔顿则是为了证明自己的选择没有错，也是为自己的实力正名，而最年轻的林冲，似乎没有什么非战不可的理由，但是赛车运动如果不追求极限，那将是对自己和对这项运动的侮辱。

不管是车手还是车组成员，都蓄势待发，为了巅峰而战。

总有人开头，而这个人就是林冲自己，经过这么多天的练习，林冲已经对这台赛车非常的熟悉，在修改了赛车的几处调教之后，林冲的赛车换上了软胎，在维修区的限速下，缓缓的驶入了赛道。

在一圈的暖胎圈之后，林冲开始了自己的飞驰圈，一号弯完美的通过，和之前的最快单圈相比，单单这一个弯，林冲就比之前快了0.07s。