林冲毫不意外的拿到了最快圈，他的名字代替了原本站在第一的汉密尔顿，成功占据圈速榜的第一位。

但是此时的排位赛还没有结束，维特尔还在飞行圈中，而就算大家都跑完了第一圈飞行圈，还有第二圈，第三圈，林冲自己也清楚，即便自己已经将赛车推到了极限，但是偏向正赛的调教不会让他在圈速榜第一待得太久，大家都在火星组，没人会自认不如你。

维特尔的第一圈飞行圈结束，虽然只在第二，但是和林冲之间的差距只在0.017s，这点差距说小不小，说大也不大，但是大家都明白，林冲的第一保持不了多久。

果然，在第二圈飞行圈之后，林冲的成绩分别被维特尔，汉密尔顿刷新，排在了第三位。

排位赛还远远没有结束，林冲没有出场跑第二个飞行圈，他在等，等最后一个飞行圈，这样的做法固然风险很大，但是林冲对自己有着极大的自信。

随着排位赛的继续进行，林冲的成绩在大家的努力下被刷到了第五，前面的车手分别是维特尔，汉密尔顿，阿隆索和格罗斯让。

但是大家之间的差距不到0.2s，而林冲和第六名马萨之间就相差了0.15s。

终于，是时候开始最后一圈了，这也是林冲争夺更好发车位置的最后一次机会，一辆辆赛车纷纷驶出了赛道，每辆赛车之间都隔着一段距离，大家都怕别人赛车产生的乱流影响到自己。

林冲在驶入赛道的赛车中的顺位是第四，前面的是阿隆索，维特尔，汉密尔顿和马萨。

林冲在马萨的后面，保持着相当远的距离，同时时刻注意着方向盘上轮胎温度的度数，力求以最完美的状态进行最后一个飞行圈。

随着阿隆索率先驶过起点，最后一圈飞驰圈的争夺正式开始，阿隆索在第一段刷新了自己的最佳成绩，比之前的最快第一段快了0.023s，第二段有些可惜，落后之前的第二段0.007s，第三段同样刷新了自己的个人最佳，成绩最终出现在了第二位，随后冲线的是维特尔，他再次刷线了全场最快圈，排在第一，汉密尔顿不久之后冲线，以0.0021s的微弱优势战胜阿隆索获得第二。

马萨紧接着冲线，刷线了自己的个人最快成绩，同时以微弱的优势超越林冲和格罗斯让，拿到第四。

而林冲紧随其后，大家都在看着这辆白黑配色，身上干净无比，没有任何赞助商的赛车。

随着林冲的冲线，马萨和格罗斯让的位置都掉了一位，林冲拿到了第四，而格罗斯让在赛道上陀螺了一圈之后，没能在往前冲刺，好在赛车没有撞到护栏，但也触发了黄旗，不过让的比较即使，没有触发双黄旗影响其他车手。

随着最后一位车手冲线，最终维特尔获得了杆位，汉密尔顿第二，阿隆索第三，林冲第四，韦伯超越马萨来到第五，马萨第六，格罗斯让第七，Kimi第八，罗斯伯格第九，巴顿第十。