我们公司投资了数亿元，用于开发这个项目。

前段时间在堪堪能应用于实际，不过这一项有利于各个汽车厂家的技术。

可以说目前全世界范围内，只有我们一家粉末涂料公司掌握。”

反正吹牛又不要钱，而且具体到底是怎么一个回事，只有技术部的人知道。

德维肯定不会去技术部追根究底的询问，他可能也是像听故事一样听着。

张小凡也像说故事一样说着，商业吹嘘这种事情，大家都是心知肚明的。

“不知道这项技术能不能应用到油漆当中来？”

其实这才是德维，亲自来至美新材料的最重要原因。

不是他看不起粉末涂料，而是他们目前的涂装体系，全部设备只能用于喷涂油性涂料。

而且目前来说，没有哪一家粉末涂料公司能够制作出，适用于汽车面漆这一块的色漆。

就是因为珠光颜料的特殊性，使得粉末涂料在制作汽车表面珠光色漆的时候，无法做到千面如一。

也就是说在喷涂粉末制作的珠光着色漆的时候，结果有的时候并不会令人满意，同一个汽车面漆上，可能会出现颜色色差。

因为对于汽车面漆的涂装来说，车门和车体的涂装是分开涂装。

由于珠光颜料的特殊性，导致他在固体粉末涂料当中，无法与固体粉末粒子，形成有效的粘合。

这样珠光颜料和粉末粒子，虽然混合在一起，但是有部分的珠光颜料，俨然是另一个体系。

这就导致在用不同的喷枪进行喷涂的时候，可能会导致颜色不一样的情况。

这样的情况可能会导致在组装完成之后，车门的颜色和车体的颜色会有部分色差。

这是绝不能容忍的，是基本上所有的汽车企业都不能容忍的。

一台汽车就是一个人的门面，如果车门的颜色和车体的颜色不一样，那么别人就会认为你这台车是反新车，或者是出过车祸，重新进行了烤漆。

这样的汽车还有谁会购买呢？

张小凡目前基本上50%的技术员都在研究这项技术，就是为了使得粉末粒子和珠光颜料能达到99%的有效粘合，这样，就算是不同的设备，不同的速率喷涂的时候，依然能达到颜色一致。

这大概也是德维最担心的地方，所以他才会询问张小凡这项技术是否适用于油性涂料。

然后张小凡去非常干脆的摇了摇头。

“这项技术是我专门为粉末涂料所设计的，油性涂料当中并不适用！”

张小凡说得干脆，却让德维非常的失望。

“那么确实非常遗憾，虽然这项技术非常适用于汽车，但是……”

张小凡确是急了，怎么可能不适用？看书还要自己找最新章节？你OUT了，微信关注美女小编帮你找书！当真是看书撩妹两不误!