安楷摸摸脑袋，有些无语。

他是没想到系统还给玩了这么一招花活的，不过仔细想想，倒也不难理解。

毕竟除了地铁列车以外，之前建造过的最大的“东西”，应该就是庇护所本身了。但建造和制造本就不一样，更何况地铁属于是比较高端的科技项目了，处于同一水平的，像是其他载具的制造，基本上就没有直接用模型的，大都是使用专门的生产线来生产的。虽然同样非常简单方便，但制造速度却没有那么快，总是要一步步将所有零件都造出来，然后统一安装的。

有系统的好处，是不需要他自己操心一个个零件去摆弄，一个大型载具有上千种不同零件都是说少了，真要让他每一个都去手动操作制造的话，光是这么多零件全部造出来，脑袋就得爆炸不可。

这方面，系统的便利之处就在于只要选择一个大型组件，里面所有的零件制造就全部由生产线和系统自己统筹制造，安楷只负责提供材料和生产线的动力，以及选择制造目标即可。

但不管怎么说，之前的载具除了自己从外面获取外，都是从生产线上下来的。

以后的绝大部分载具制造大抵上也是如此。

唯有列车制造，算是比较特殊的，可以使用生产线，也可以使用模型。

显然，在系统认定方面，它是介于建造和制造两大类之间的。

如果用制造的方式，倒是不用分批次，但那就需要弄专门的生产线和生产车间，而且运送这么一个大家伙也是个问题，这显然不是一件简单的事情，光是运输问题，可能就需要大量的各种装置，非常的复杂。所以使用模型填充的方式，反而是最简单的。

分批次就分批次吧，最多四天就能制作完成，不是什么大事。

完成了今天的工作后，安楷回到庇护所，正好此时也到了下工的时候，除了实在离不了人的岗位，比如说护卫队，大家都统一朝餐厅集中。

今天的晚餐，同样是东西方风格具备，而且随着庇护所的人数增加，喜欢东方餐饮的人终于不再局限于少数两三个人。

事实上中式餐点的味道肯定没的说，就算是穿越前的世界，只要不是心理抱着成见和偏见的话，一般中餐老外也不能说不好吃，只能是对胃口不对味口。

比如说很多老外吃不了辣，或者不太习惯重油重盐等，不习惯归不习惯，但好不好吃，心理还是有数的。

就好比穿越前看B站上的视频，对于阿三的饭菜，很多人都表示不屑一顾。

实际上咖喱不好吃吗？咖喱是好吃的。

只是阿三做饭的环境和做饭时的习惯，让国人不太适应罢了，但自家做的咖喱，真心吃不了的人还是少数，多数人还是能接受的，只不过是个喜爱度的问题。

庇护所之前的老成员们，确实是大多数不习惯中式菜品，但新加入的这一批，估计是因为真的吃过苦了，所以反而摈弃了许多以前的饮食习惯，只要能吃，味道还不错的话，那就什么都可以。

因此他们对于中式菜品的接受度反而更高一些。