水库的一期工程只开挖了一半，在大量免费劳动力和少量机械的帮助下，只用了一个多月，就挖出了一个深达八米的深坑。

由于这个水库所在的地方是平地，那些挖出来的泥土只能堆在水库的周围，不断地加高着水库的边缘。

所以，虽然这个深坑已经有八米多深，但实际上他们只是向地面以下挖了四米多而已，周围被填起来的地方都已经有四米多高。

这桑干河每年都要干涸，汛期来临的时候必然会带来大量的泥沙，如果这水库全部低于河堤的话，根本就无法保证水库里面的水质。

大量泥沙的沉积，也会很快地消耗掉水库的库容，从而降低水库蓄水的能力。

因此，只有经过处理杂质含量低于三类水质标准之后的水体，以及非汛期水质较好的水体，才能够流入水库。

毕竟，这个水库还要保证平安城今后数万人的日常生活用水，容不得半点马虎。

趁着河里的水还清澈的时候，利用桑干河的落差，用水管把中层的清水引入这个已经达到规定深度的水库，以应对那每年都会准时到来的干旱。

在水库开始蓄水的时候，水库的第二期工程也开始动工，两个蓄水区之间留出了一道堤坝。

根据魏民生他们在滇池治理中的经验，这样的结构可以有效地提高施工效率，而且为今后水库的治理留下了更多的选择。

就相当于计算机系统中的冗余设备一样，两个水体互为备份，两个水体都蓄水的话，可以达到水库的最大蓄水量。

而其中任何一个水体需要进行治理的时候，都不会影响水库向平安城供水的能力。

修建在水库不远处的火力发电站也取得了阶段性的进展。

为了尽快形成产能，满足平安城建设过程中的电力需求，减少燃油发电机的使用，平安城热电站的建设分成了几步走。

首先安装了两台小型的汽轮机组，汽轮机的冷却系统使用的是间接接触式冷却方式。

汽轮机组的附近修建了两个间隔一定距离的大水池，水池之间安装了多组压缩式热交换器和可以直接连通的管道。

汽轮机在用电高峰期工作时，其中一个水池里的冷水通过换热器带走汽轮机组末端的余热，降低机组末端温度，以获得更高的压力差，提高发电效率。

通过换热器的冷水进入另一个水池，这些经过加热的冷水温度到一定程度之后，就可以通过一根水管流入平安城的暖气供热系统，在提高城市居住温度的同时，失去热能的冷水又通过另一根水管进入冷水池，然后源源不断地重复着这个过程，把汽轮机组产生的余热用于平安城的供暖。

而在用电低谷期，汽轮机虽然可以调低发电功率，但为了保证随时都有稳定的电力输出和获得更高的热效率，仍然不能完全停下来。

同样的，由于没有华夏国还没有建立起一个大型的电力供应络，所以，汽轮机的发电输出功率并不稳定。

为了有效利用用电低谷期所发出来的富余电能，就使用这些富余的电能，通过两个水池之间的多组压缩式热交换器，把冷水池中的热量转移到热水池之中。

在提高热水池中水体温度的同时，也可以进一步降低冷水池中的水温，为下一次高峰运行提供更加优良的冷却效果。

而热水池中的水温提高以后，可以显着提高向平安城供热的能力，有效地提高供热的温度。