加贺号舰长大野一郎大佐，站在塔级舰桥的指挥室，踌躇满志的望着机群一架架飞上天空，到万山群岛空域集结。

心里面得意洋洋。

按照盐泽幸一中将的命令，自22号开始，第5舰队舰载机群联合松山机场96陆攻轰炸机群，开始持续轰炸打击杨子洋江面，上游珠江水域，广州城。

然后，轰炸范围扩大到珠江，惠州，东莞，梧州，韶关，以及各个港口，机场，粤汉铁路。

而在今天清晨，新的命令下达。

改变轰炸目标，重点打击湘桂铁路正在建设中的桂柳段，柳州至南宁段，以及南宁至镇南关段。

湘桂铁路是37年抗日战争爆发以后，中国为了提高外购军资转运速度，而开始修建的一条铁路。

计划从衡阳到桂林，再到南宁，一直到达中越边境正南镇南关，和越南铁路相连。

从而分减滇越铁路的运输压力，同时实现物资快速的向着华中输入。

这条铁路自从修建开始，就成为了日军的眼中钉。

一直试图出动机群，轰炸摧毁。

不过因为日军在38年2月新组建的第5舰队，致力于封锁华南沿海，同时入侵厦门，南澳，三灶岛，所以没有来得及深入攻击。

在连续多日轰炸广州，以及华南各个城市，港口，河流以后，始终没有看到有中国机群出现拦截。

忍耐不住的盐泽幸一，终于下达了深入华南腹地的轰炸命令。

而首先攻击所指，就是这条尚未完工的湘桂铁路。

“嗡——”

上午9点20分，从加贺号航空母舰起飞的12架96舰战，16架97舰攻，等来了从松山机场飞来的8架96陆攻。

随即，36架日机正西直飞，从三灶岛上空飞过，然后从南水镇切入华南大地。

在中国大陆上空2千米空层，大摇大摆的直扑中越边境的镇南关而去。

上午10点15分，日军机群到达阳江上空。

“昂——”

防空警报声凄厉响起。

在警报声里，日军机群高速掠过。

报警电话随即打到广东绥靖主任，第十二集团军总司令，第四战区副司令余汉谋中将那里。

在广州的余汉谋，连忙命令手下副官拿出随行地图，仔细查看，看了半天搞不清楚鬼子这次居然不炸广州了，突然飞到西边想去干什么。

这时候，又一个紧急电话打了进来，‘日军机群飞过茂名，正西飞去。’

余汉谋想了想，还是看不懂。

然而，再西，就是桂系的地盘了，在那里就是天塌下来，可都不关他余汉谋的事儿。

正所谓，死秃驴不死贫道。

在这个时候，作为广东主政的余汉谋，心里面猛然轻松起来，要知道这些天他可被停留在珠江口的鬼子舰队的机群，来来回回的轰炸碾压，炸得神经衰弱。

余汉谋又想了想，虽然知道这时候桂系北海那边应该已经通知南宁了，然而还是命令手下通知一下黄旭初。

别为这事儿被‘穿了小鞋’。

随后，南宁方面也立刻行动起来，快速通知钦州，南宁，崇左，——各个城市。

甚至还通知了海口，以及柳州机场。

就这样急匆匆的通知了一圈儿。

却独独忘记了在湘桂铁路施工一线，十几万正在拼死作业，赶工期的中国百姓和技工。