从京都奔驰-戴姆勒.克莱斯勒公司驻江岸市办事处出来，沈笑夫问林双喜：

“林哥，你这番话，肯定把常经理给吓坏了！”

林双喜笑笑说：

“我也是说的实话呀！

其实早点告诉他们，也算给他们打了个预防针！

总比有一天，他们突然接到通知——东南公司车展延期，被打个措手不及要好吧？”

沈笑夫点点头说：“那倒是！这常经理，这会儿肯定坐不住了，估计在火急火燎地找东南公司询问情况！”

林双喜撇撇嘴说：“无所谓！反正我们跟东南公司已经撕破脸了。”

沈笑夫说：“对！拉锯战！”

这时，林双喜接到一个电话，赶紧说道：

“喂！老板！您好！

哦——

我和沈笑夫刚从京都奔驰-戴姆勒.克莱斯勒公司驻江岸市办事处出来，准备回去。

哦，去一下一汽办事处？

好的，好的，我这里离那儿不太远！

老板再见！”

放下电话，林双喜对沈笑夫说：

“丁老板和一汽办事处肖经理说好了，让我们去一汽办事处商谈车展的事。

肖经理这回儿在外面，大概半个小时回到公司。

我们现在过去，十来分钟就可以到！

比肖经理还早到！”

沈笑夫说：“没问题！我下午到学与行参加培训，不影响吧？”

林双喜看了看手机，说：“才10:40，还早呢。不碍事！”

不一会儿，两人就到了一汽办事处所在的兴旺大厦。

一汽办事处的接待员说，不好意思，肖经理还没回来，请先到会客室休息、等候。

会客室，摆着琳琅满目的宣传资料。林双喜和沈笑夫随手翻阅起来。

沈笑夫看到一本精美宣传册，里面一篇文章《我国汽车工业的“摇篮”——第一汽车集团》：

“建国之初，我国高层扳着指头说：

‘现在我们能造什么？能造桌子椅子，能造茶碗茶壶，能种粮食，还能磨成面粉，还能造纸。但是，一辆汽车、一架飞机、一辆坦克、一辆拖拉机都不能造。

1949年12月，伟大领袖访问苏联，在斯大林汽车厂，看到流水线上鱼贯而出的汽车，兴奋地说：

‘我们也要有这样的汽车厂。

之后，两国元首会谈时商定，由苏联援助我国建设一批工厂，其中包括建设一座现代化的载货汽车厂。

于是，我国第一个汽车工厂的建设，很快提到日程上来。

一是成立汽车工业筹备组。

1950年3月27日，重工业部成立汽车工业筹备组，任命郭力(原任重工业部专家组办公室主任)为筹备组主任，孟少农(原在清华大学从事汽车专业教育)、胡云芳为副主任。

二是开展基本情况调查。

筹备组成立初期，先后派人到各地考察日伪和国党时期遗留下来的汽车修配工业；