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第一百九十章 “踏板效应”与李·艾柯卡(下)(1 / 2)

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薛老师喝了一口水,微笑着扫视大家一圈,继续讲述米国商业奇人李·艾柯卡的故事:

“【逆境崛起】

进入20世纪60年代后,艾柯卡亲自出马,夜以继日地研制出一款专为年轻人设计的新车,并定名为‘野马。

‘野马第一年销售量竟高达41.9万辆,创下了全米汽车制造业的最高纪录。

头2年‘野马新车为公司创纯利11亿美元,艾柯卡成了闻名遐迩的‘野马之父。

后来‘侯爵、‘美洲豹和‘马克3型高级轿车型的推出,更是大获成功。

1970年12月10日,艾柯卡终于如愿以偿地登上福特汽车公司总裁的宝座,成了这家米国第二大汽车企业中地位仅次于福特老板的第二号人物。

一瞬间,好似整个世界都在他的脚下了,艾柯卡从来没有这么得意过。

可是,老天没有让他的高兴持续太久,1978年7月13日,由于‘功高盖主,艾柯卡被妒火中烧的大老板亨利·福特开除了。

当了8年的总经理,在福特工作已32年,一帆风顺,从来没有在别的地方工作过,突然间失业了!

艾柯卡几乎无法承受这个打击,这是梦还是现实,命运为什么要给他开这个玩笑呢?

不仅如此,亨利·福特要对艾柯卡的支持者进行一次整肃,谁要是继续保持与他的联系,就有被开除的危险。

艾柯卡被解雇一周后,负责公共关系的墨菲,接到了大老板亨利·福特打来的电话:‘你喜欢艾柯卡吗?

‘当然!墨菲回答。

‘那你被开除了。

事情就是那么简单。

一时间,艾柯卡没有了朋友,没有了事业,仿佛他在世界上已不复存在!

‘野马之父一类的话,再也听不到了。

昨天他还是英雄,今天却好像成了麻疯病患者,人人避而远之。”

讲到这里,薛老师语气悲怆,神色悲悯。

沈笑夫忽然想起汽车天才威廉.杜兰特的悲喜人生,这些人都是经历过巨大的成功与最惨的失败,在人生过山车上享受了一把生与死的轮回!

值得尊敬啊!

正当沈笑夫走神的时候,薛老师继续说道:

“面临人生的低谷,该怎么办呢?

‘艰苦的日子一旦来临,除了做个深呼吸,咬紧牙关尽其所能外,实在也别无选择。

李·艾柯卡是这么说的,最后也是这么做的。

他没有倒下去。

在他被解雇之后,由于过去的威名,许多大公司诸如洛克希德、国际纸业公司等,都对他发出过邀请。

但艾柯卡认为,54岁是个尴尬的年龄:退休太年轻,在别的行业里另起炉灶又太老;况且汽车的一切已经在他的血液里流动了。

因此,他还是选择了汽车业这一老行当。

艾柯卡接受了一个新的挑战——应聘到濒临破产的克莱斯勒汽车公司出任总经理。

但是克莱斯勒公司的状况,比他预料的还糟。

由于前任的无能,公司几乎处于无政府状态,纪律松弛,35位副总裁各把一方,互不通气;财务混乱,现金枯竭;产品粗制滥造,积压严重。

就在艾柯卡上任当天,该公司宣布连续3个季度的亏损达1.6亿美元。

在公司处于生死存亡的关键时刻,艾柯卡没有气馁,更不想退缩,而是深入员工中调查研究,认真分析国内外汽车市场的发展趋势。

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