田旭这次要返回华夏，飞行的距离比上一次飞到阿拉斯加去拦截核弹远得多，他飞得比那次更高，更快。

田旭一直朝高空爬升，一直飞到大约500公里的高空，飞行速度已经达到接近每秒8公里，也就是在第一宇宙速度附近，才停止加速，改变成比较稳定的飞行。

所谓第一宇宙速度，是指能够抵抗住地球引力作用，不会被重力从空中拉回地面的速度。

我们知道，由于重力的存在，我们都被牢牢地吸附在地球表面，不会浮起来，更不会被地球丢下。但是当人或物体环绕地球高速飞行的时候，圆形的飞行轨迹会产生离心力。

离心力的大小受飞行的线速度影响，速度越快，离心力越大。当环绕地球做环形飞行所产生的离心力与重力大小相等时，便可以相互抵消，这种飞行状态便可以一直进行下去。 天空中的人造卫星和宇宙飞船都是这样飞在天上的。

如果这种飞行发生在大气层以内，因为受到空气阻力影响，飞行速度会逐渐降低，然后离心力便会变小，飞行物就会慢慢落回地面。

四五百公里的高空，正是国际空间站飞行的高度。这里并非完全没有空气，所以这些飞行器也会受到微小的阻力，然后就会慢慢减速并下落。为了解决这个问题，就需要定期或不定期地为这些飞行器做一些加速，以维持它们的状态。这就是轨道维护。

田旭此时就飞行在这个高度，他确定了自己的飞行方向之后，飞到预定高度。等加速到感觉到完全的失重状态的时候，便基本达到了类似于卫星的在轨飞行状态。

在这种状态下，他不必费心地维持飞行高度，也不必费力去加速，便可以这样全自动地保持高速飞行状态，到达地球对面的目的地。

那次在神农谷团灭了三仙观众人之后，周爱萍便在田旭的建议下夺占了三仙观的地盘。三仙观的老巢在秦岭之中，位于四川青海之间。现在周爱萍正在那里修炼。

从西雅图到周爱萍所在的华夏西部，地表直线距离大约有不到两万公里，几乎就是在地球的背面。田旭的飞行速度极快，飞越这样的距离只需要不到一个小时。

田旭升空的时候是上午，他飞行的速度比太阳快得多，不一会就把太阳抛在了身后，进入黑夜之中。

黑夜中的太平洋乌沉沉的，没有什么可看的景色，倒是满天繁星没有了云雾和尘埃的遮挡，显得清晰无比。田旭不需要控制飞行姿态，也没有风景可看，便在这太空中静静地闭上眼睛，感受着那如层层蛛网一般纷乱错杂的电磁波，练习着对电磁波的操控和感受。

修炼中时间过得飞快，半个小时之后，一片灯光出现在前方的地表，随着田旭的不断飞近，渐渐在田旭的视野中勾勒出一串岛屿的形状，正是夜晚的日本列岛。而此时，更西面的朝鲜半岛和华夏东部也开始映入田旭的眼帘。

华夏东部是地球上人口最密集，最繁华的区域之一，大片的灯火在黑夜里将东部沿海的形状勾勒得清清楚楚。

从见到日本列岛之后，田旭便开始减速下降，启动复入大气层的工作。他不能像小行星撞地球一样，以现在的高速度直接落在秦岭之中，否则田旭虽然已经将追日诀修炼到第六层，却仍旧是无法承受这样的巨大冲击的。

更何况高速冲入大气层时，与空气摩擦产生的高温也不是容易抵御的。上次复入时耗费了田旭的大量灵气和精力，这次他可要更小心，争取使最困难的复入工作轻松一些。

田旭这次凝聚出来的防护罩与上次复入时不同，不再是类似航天飞机的形状，而是呈盾形。这是吸取了刚刚与天使教争夺难民时急刹车用的那个类似于二人转手绢的形状的优点，加以改进后得到的形状。这种盾形的护罩可以更灵活地在下落过程中掌握方向，并可以提供更加强大的刹车力，使减速更加方便可靠。这种形状惟一的缺点是对操控的要求更加精细，在极高的速度下，稍有不慎便会在空中翻车，将自己暴露在高速摩擦冲击的空气中，然后就会像游览陨石一样在空中划出一道明亮的火光，在大气层中被烧得干干净净。这可能也是各国的航天飞机都没有采用这种形状的减速护盾的原因。

这样的危险对于田旭来说并不存在，他的领域可以完美地控制护盾的姿态，防止翻车事故发生。另外，即使真的翻车，他也可以及时凝聚出新的护盾，恢复正常姿态，并不会发生危险。

田旭乘着这面圆形护盾冲进大气层的时候，有些像冲浪，或者说像拿瓦片在水面上打水漂，在空中左右摇摆着滑行，走过的是一条蛇形的轨迹。每次转弯的时候，护盾与空气摩擦加剧，便会在空中闪出一道弧形的火光。