但此时他已经紧紧的贴住了马萨的赛车。

这就如同之前的维特尔一样，第二段DRS区域距离太短，没有办法完成超越，只能等到发车大直道那样的距离才足够罗斯伯格完成超车。

这一下步泽履反倒慢了下来，因为罗斯伯格需要超车，没有给他尾流的优势，整个DRS区域，步泽履距离前车有1.2秒的距离，没有条件开启DRS。

现在梅赛德斯只能期待赛道上不要发生情况，在大直道上罗斯伯格超过去后开始压制马赛，来让步泽履接近。

半圈后，梅赛德斯和法拉利都在观察赛道上其他车辆的情况，千万不敢出事故啊。

来到大直道，这一次罗斯伯格如同复制黏贴一般，对马赛完成了超越。

连续两圈，马萨被维特尔，罗斯伯格用同样的方法完成了超越。

这种味道实在不足以言表。

超车过后的罗斯伯格开始极限防守压车，他需要步泽履在第二个DRS计时点之前赶上两人。

步泽履也在努力啊，但他喵的刚刚跑完大直道，就遇见了慢车。

这他喵的就尴尬了。

因为之前已经有车手进行了半雨胎的更换，导致位置再次乱了，现在整个环形赛道上哪都有车。

完全没有队形可言，每个赛车都跑着自己的节奏。

好在步泽履在第二个计时点追进了马萨。

进入DRS区，开启DRS，打开尾翼，步泽履疯狂的开始追击，马萨同样开启了DRS，因为罗斯伯格的压车，让他距离前车也仅有0.8秒。

三辆车在DRS尽头没有完成任何超车，罗斯伯格挡住了马萨，但步泽履也仅仅能做到的就是贴近马萨。

马萨开始了防守，他知道，如果在大直道之前他没有守住的话，最后一圈他将掉出领奖台的位置。

“joye，joye，第一赛段黄旗，第一赛段黄旗！”突然从TR中收到消息，步泽履更着急了。

第一赛段黄旗，可是表示大直道上面不允许超车的。

马萨此时也收到了这个消息，但是他是最高兴的，总算有人帮他了。

维特尔就在前方不远处，但是梅赛德斯知道他们已经没有机会了，但现在需要做的是把两个车手送上领奖台。

步泽履现在也不知道具体的情况，但只能尽量的跟住马萨。

连续几个弯角后，步泽履没有被马萨甩开。

“黄旗解除，黄旗解除，可以超车，可以超车了！”拜尔此时也顾不上步泽履是不是在刹车点了，他必须要赶紧通知车手。

上一步天堂下一步地狱，马萨都疯了，怎么就解除黄旗了呢，就不能让他在顶一圈？

不用多，只要在大直道上让他安全的过去就行了，剩下的最后一圈，他有信心即使第二个DRS区他也能防守住。

超车，步泽履这次根本不给马萨任何机会。

同样的地点，同样的方式，连续三圈马萨被三个人完成了超越。

最终马萨利用晚刹车做了最后的挣扎，想和步泽履拼一个出弯，但事实证明，步泽履并没有任何的失误。

法拉利无奈的叹了口气，他们的赛车确实缺乏竞争力，至少在面对红牛和梅赛德斯的情况，没有太多的办法。

刚刚完成超车，罗斯伯格的TR里面就收到了消息。

“尼克，步泽履的轮胎更加有优势！”说出这话的赛道语言，自己都有点不好意思。

但车队生怕夜长梦多，赶紧先把步泽履送上去再说。

罗斯伯格挣扎了一下，步泽履也在拼命的赶路，最终在DRS区域前和罗斯伯格缩短到了1秒以内，当仿佛老天都看不下去了。

突然前方的赛车滑出赛道，苏蒂尔在换上了半雨胎后，正在努力的追击前方的赛车，刚刚进入第二段DRS区。

他很清楚这是最后一圈了，怕是维特尔已经准备冲线了，最终拼了一把，直接在入弯前进行了晚刹车的战术。

苏蒂尔忘记了他用的可是半雨胎，此时赛道上同样又很多的积水，这一下好了。

赛车直接冲出了赛道，撞在了轮胎墙上，同时整个赛车直接再次旋转到赛道上。

罗斯伯格和步泽履这会哪还顾得上超车，疯狂的紧急避让。

这一下好了，根本不用通知，赛道边直接亮起了黄旗。

步泽履眼瞅着就要到第二了，结果出了这么一个事。

梅赛德斯车队也很尴尬，刚刚通知罗斯伯格不到30秒的时间，两个人眼前就发生了事故。

虽然两辆车安全的通过，没有造成伤害，但是已经错过了超车的机会。