3月20号，张小北回了一趟滨州。

在高速路上，张小北还开了一段儿，就是出了一身汗，太特么紧张了。

虽然在林市的时候，老刘找了个车少的地方，让张小北练了一段时间，但是一提上高速，张小北还是有一点紧张。

也不知道怎么回事，一提上高速，张小北总能想起外贸公司以前那个办事处主任来。

可能是当时的心理阴影面积太大了点吧。

这不是开了一段时间，张小北说行了行了，下次再开。

老刘说怕个屁啊，大清早五点多的，路上车这么少。

张小北说，老刘你是不是老司机，这尼玛早上起来五点多，是大车司机最犯困的时候。

这一路车是不多，可是这拉煤车不是一会儿就看见一个吗？

这都是跑了一晚上的，这大车可是全凭晚上出活儿呢。

你说要是他们稍微打个盹儿……不行，就不能想这个事情。

老刘说，张总，这不像你啊，你平时干事情雷厉风行的，怎么开个车这么费劲呢。

张小北说，劳子惜命着呢，劳子可是还有老婆和双胞胎呢。

老刘说那也没见过啊。

张小北说，啥事儿都能让你小子见了？我做梦梦见的不行？

就这么这，两个人一路打憋，一路斗嘴，慢慢地向滨州方向驶去……

张小北这次回滨州，是因为给孔强发的那列货到了。

张小北想亲自看看，这个可操作性怎么样？

挣钱是肯定挣钱，但是张小北工作作风已经养成了，啥事儿自己动手干上一边，才能有资格带手下人干。

身先士卒嘛。

你当领导的怎么当，就是你的业务水平要比下面人高，你才能当。

不过张小北计划在滨州待一星期的时间，这价格谈好了，配煤加工一下指标肯定要比之前好，但是还要听听对方客户的态度。

是积极地要，还是说能够勉强接受。

总得等人家把咱拉过去的煤烧一下，看看效果怎么样，对不对。

张小北和老刘又是颠了八个小时，都尼玛快散了架了，可是车子还是直接开到了午安站台上，孔强也在。

这回来之前两人通过电话，孔强也是想现场看看情况，毕竟现在当大老板了，可是这业务路数跟张小北是如出一辙。

啥事儿都得自己学会了。

当然动手是不用自己动手了，旁边儿看着就行，话说现在孔强和张小北的公司也养活了几十口子人呢。

人均工资4000，还交保险。张小北说了，对下面的人好一点。

这不就是发一列货的利润嘛，没多少。

这大老板二老板都来了，工人们自然是要表现，得让老板们看看，我们这4000块钱可不白挣啊。

所以这是2000吨蒲池煤矿的煤和2000吨林市的煤，小半天的时间也就从皮带上流了下来，成了四堆，一堆大概就是1000吨。

车是晚上18点承认的，晚上21点，火车机车就拉着空车皮轰轰隆隆进了专用线。

三个小时的铲车作业完毕以后，轨道衡复衡完毕，也就早上五六点了。

话说这又不是你孔强和张小北一家发煤，大家过衡复衡都得排队，然后这复衡的吨数也就拿到手了。

当然装完车张小北就回滨州睡觉了，轨道衡的数字都是打印出来的，那个做不了假。