赵锦成真希望自己来找肖成汉是叙旧的，两个七十岁的老头，一起回忆往昔才是这年龄该做的事。可是，不成啊！

自己早年间在官面上也就跟肖成汉熟悉，跟其他的官员也就见面打个招呼，没有深交。再说，调离的调离了，退休的退休了。现在在官面上那就是两眼一抹黑。

自家的儿子能搭交上的只是些执行者，还够不着决策者那个层面。可车辆厂产权问题，最终还不是执行者能解决的。

“肖老，我现在是真想闲下来了。谁知道当初的一个念头居然折腾出这么大的摊子，儿女都还扛不起来，想闲也闲不下来呀！”

“说吧，是不是为锦成的外贸许可找我？”

肖成汉也是随意浏览过那些新的政策，知道国家允许民营企业从事外贸，当然，这需要资格许可。

锦成集团算得上武汉最早也是规模最大的贸易公司，倘若对民营企业审核认定外贸资格，他认为锦成集团具备这样的条件。

锦成作为他一手扶持起来的民营企业，他还是有感情的，不违背原则，适当递个话完全可以。

“外贸资格？这……”

“嗯？不是？难道这政策还没有公布？还是说你根本就没操心？”

“可能是市里还没有出台具体方案和细则吧，公司没接到通知。肖老，这对锦成来说不算是最紧要的，毕竟锦成做了多年贸易，渠道和人脉都没说的，即便自己没有资格，跟其他公司合作也不是难事。”

“我来找您真不是为这事。”

“找我老头子聊天？”

“不是，肖老，您别……诶！是这样：锦成准备在车辆厂上马摩托车和助力自行车项目，但因为产权的事儿，需要计委和工业局的首肯。”

“项目倒是都没有异议，只是在产权上有分歧。锦成跟计委和工业局已经扯皮半年多了，一直谈不妥。”

车辆厂并不是支柱产业，也不是涉及国计民生的行业。

对于车辆厂肖成汉还是了解的，这是他在位时第一家试点承包制的国有企业，并且是在濒临倒闭时对外承包的。

承包制的经营方式的确使车辆厂焕发了生机，一跃成为武汉市的利税大户。

赵锦成父子先后在车辆厂的工作经历，也让他们在对待车辆厂职工上念些旧情，福利待遇也逐年升高，甚至在整个武汉都算冒尖的了。

肖成汉不是那种思想僵化的老顽固。从几十年前跟李锦时结交，到解放后启用冯锦飞，他从来就是个豁达的性子。

他认为有些产业是完全可以放给私人企业的，当然国家必须确保一些涉及国计民生行业的话语权。对于一点，他也曾向上面写过信……

至于车辆厂……恐怕是在某些人眼里是香饽饽了，是块大骨头，不舍得丢啊！

肖成汉还是笔直的腰杆，七十多岁的人不显一丝老态。

从屋里拿出一份文件的复印件：关于遴选部分国有企业开展产权改革的实施方案。