简桔感叹道“这个公司曾经也是生意兴隆、业绩辉煌过啊，怎么现在却沦落到这种地步了真是好可惜啊”

齐凡也『露』出了一副颇为惋惜的神，说道“凌江公司是90年代一跃而起、成为摩托车生产行业龙头老大的，它前是中轻集团总公司核心层的三个分厂，基本上继承了这个集团所有先进的加工设备和技术人才。

当年建厂时就拥有6000多名职工，占地面积3万多平方米，拥有从国外进口的先进设备。

发动机厂生产摩托车发动机，其年生产能力为45万台；第一、二总装厂生产30余种摩托车产成品，年生产能力达60万辆。

从1990年到2001年连续盈利，早在1993年底的时候、其产品的国内市场占有率就达到21了。”

“当年的成绩简直就是绝对的业内明星，现在却败落成了这个样子，都是不思进取、躺在功劳簿上吃老本造的孽啊”简桔附和道。

“可不是吗随着新型代步工具－－电动自行车的崛起，摩托车作为被替代品、几乎都快被赶下历史舞台了。

其实凌江公司当时有很多个抓住历史机遇的机会、却都轻易地错过了，机会一旦远去、想再跟上时代的步伐，就难上加难啦”

齐凡继续说道，“在电动车的早期实验生产阶段，也就是1995年到1999年，凌江完全有充足的资金和实力、对关键技术进行『摸』索研究，可是却连一个关注的预案都没有。

等到了电动车的生产规模化阶段，尤其是遇到了各个城市的“摩令”和2003年度的“”事件，直接就推进了这个行业的超速发展、直接进入“喷井阶段”。

在这个时间段内，企业之间的激烈竞争、大大刺激了技术的进步和新技术扩散－－蓄电池寿命和容量提高了35；电机类型从单一的有刷有齿电机、发展成为无刷高效电机，寿命提高了5倍、效率提高了近30。

如果凌江能在这时幡然醒悟、抓住机会，也完全有翻盘的可能、甚至还完全可以重新成为业内领头羊，毕竟有雄厚的资金和积累的品牌市场在那里，可是，它又是毫无作为、眼睁睁地看着自己沦落到底了。”

听完齐凡的感概、简桔总结般地说道“企业最忌讳固守陈规、一叶障目了，当年绝对有先见之明的人、应该是没有引起重视，管理层被守旧派把控了。

只看看现在电动车行业的知名企业中、有很多技术员都曾是凌江的员工，就知道当年发生什么事了。”

“对啊，所以我觉得这个项目会好做的，现在的留守人员也就是混个退休了，不会像别的企业会计一样、那么尽心尽责的，他们制造舞弊的可能应该会非常小。”

事实果然如齐凡所料，等到了凌江公司、见到财务经理－－霍经理之后，他打完例行公事的招呼后、第一句话就是

“齐经理，你们随便审、随便调，也不用告诉我了，无论怎样、我们都不在意

还有，你们放心－－我们的业务量很小、一年也卖不出去几辆摩托，真账都做不利索、假账更是不存在的”

虽然来之前、简桔已经做好了心理准备，却没想到、凌江公司比她想象中的更“丧”－－

亏损这么厉害、股票代码前都挂上“st”了，稍微再一不小心、就要面临“退市”了，居然心还能这么大，这才是真正的“阿q乐观主义精神”、真正的“佛系人生”啊

她在这方面还是道行太浅，面对霍经理真是自叹不如、甘拜下风

听完霍经理的话、齐凡不由得笑了，问道“上次做半年报时、提出的那几个审计调整，您后来调了吗