“那好，不管是飞行器或者汽车，都是交通工具。科学家，你懂得多，你知道无人汽车是怎么发展起来的吧？”黄建进一步的问道，他的思路清晰，表明他有话要说。

华郁明白沟通需要循序渐进，第一步已经开始了，下面只要有耐心，能问出很多话，于是和黄建聊起了无人交通工具的发展史。

传统的有人驾驶汽车大约是在2050年死光的，在2018年的时候，好多汽车企业抢破脑袋的做无人汽车，他们的技术很厉害，但是销售思维还是冲着私人汽车去的。

私人无人驾驶汽车多贵啊！导致全世界人民以为至少五十年后无人驾驶汽车才能普及。

但是当时有一家叫百度的互联汽车，开放了一个无人驾驶的平台，自己出了大价钱，免费帮助各个车企做无人驾驶系统。

刚开始所有人都不明白百度想干什么，在2025年的时候，百度突然在一个高档综合社区搞起了无人共享汽车。

社区包括了一个商业街区和周围好几个楼盘，百度把社区内的空余车位全部租了下来，放满了无人汽车，每个小区都有很多辆。

顾客通过手机约车，无人汽车自动跑过去，直接跑到你家楼下电梯门口那种，拉着人就走，拉完人后自动跑停车位。

社区里有一个4S店，无人汽车出了问题就自己跑过去被修理。

这是一个标志性事件，那个综合社区里的人的出行方式彻底被改变了。

之后百度宣布，要在五年内在全国建设十万个这样的社区4S店，第一年主要布局一线城市和重点二线城市。

顿时中国的一线城市和重点二线城市的人都不买车了，买车成本多高啊，还是做无人汽车爽，不用维修，不用清洗，还能约到高档车，也不用买车位了。

那一年，传统车企傻了，自己家的无人驾驶汽车刚刚量产，结果卖不出去了，很快破产。破产之后被百度将其低价收购，降低造车成本继续投入市场。

那一年，刚刚买了私家车的人也傻了，自己花了几十万买的豪车开，前一天还在屌丝面前嘚瑟，第二天屌丝花几十块钱叫了一辆比自己车还高档的车，开到自己的面前叫自己土包子。

那一年，炒停车位的人傻了，前一天还说买车的人只会越来越多，停车位会越来也贵，第二天特么车位彻底变成了几道白线。

五年后，也就是2030年，无人驾驶汽车普及全球。

从那一年开始，全球范围内的汽车越来越高级，越来越智能，但是数量越来越少，私家车、堵车什么的，逐渐成为了历史。

以无人汽车为开始，交通工具的造型开始变得五花八门，因为不需要驾照啊，什么样式都有，相应的还有无人飞行器。

他们聊完这段历史，黄建忽然问华郁：“你有没有觉得那个时候的人真幸福，买辆车都能成为奋斗的目标，不像现在的人，什么都不用做也会吃得饱穿的暖，很多人都不明白自己活着是为了什么，更别提奋斗目标什么的了。

你还问我的理想是什么，我问你我需要什么理想，人类早就没有理想了。

共产主义社会消灭了贫穷、饥饿、贫富差距，顺带也消灭了我的人生意义。”

(本章完)