副省长兼港务厅厅长宗晓渔听秘书汇报徐宫城亲自送管委会提拔任用人事材料，而湎泷市委的态度是拒收退回，养气功夫已修到天衣无缝的他足足愣了三分钟。

早就料到湎泷新任市委书记要找港务厅的麻烦，没料到来得如此之快。

如闵学君所说，港务系统双线管理与公安系统有所不同，在组织人事、行正事务等方面插手更多些；且纵观内地，港务独立设厅的也只有暨南等两三个为数不多的省份。

有些省只有两三个、四五个港口，虽说也实现双线管理但挂在省国资委名下基本不过问具体事务，由地方正府行使管辖权。

暨南沿海港口众多，且规模都很大，客观上需要省里统筹部署和安排，否则在建设、发展、商业布局等方面重复投资，相互杀价，受损的是国有资产。

另则事实上地方正府对港口的发展思路及需求肯定与省里不同，为防止影响全省港务一盘棋策略，必须全面收紧“人财”两方面控制，避免港口沦为地方经济发展的马前卒。

然而难就难在分寸拿捏上。

有些港口，如规模位于前两位的勋城港和宛东港，港口管委会是副省级，可勋城和宛东也是副省地级市，没资格骄傲，因而在组织人事等方面都是大家坐下来商量着办，你敬我一尺，我敬你一丈。

还有些港口如湎泷港，管委会向来强势，便打着省里的旗号不准市委插手组织人事，港务厅也乐见其成。

白钰空降湎泷后，短短几天从港口闹到省里，所有细节宗晓渔都了如指掌——在他的层面最重要的就是信息，唯有全面深入掌握情况才能精准地做出判断。

宗晓渔初步判断是：白钰是个硬茬，在形势不明之前要谨慎从事，不可因为过去跟屠郑雄关系还可以就轻易拉偏架。放眼内地城港矛盾普遍存在，公说公有理，婆说婆有理，但最终以大领导说的为准。

屠郑雄背后有岭南大家族，毕竟只是门下走狗；白钰背后站着京都白家，那是白杰冲的嫡亲孙子啊！

两强相遇，必有一伤。