试穿的结果很满意，都是她喜欢的。

事实上张彦明给她买的衣服和东西她肯定挑不出毛病来，必竟曾经在一起生活了那么多年。在另一个世界，两个人从二十几岁生活到年近五十。

就这样，白天张彦明办公，杨洋和廖娜她们去上课，晚上一起吃晚饭，逛街，看电影，或者去酒吧听歌。

一个星期时间转眼就过去了。

这个星期蓉城下了两场雨，一场两天，一场两天半。

雨后的蓉城气温直线的下降，早晨起来哈气都能见到白雾了。不过这种低温并不会持久，只要一出太阳就回来了。

必竟才九月中旬。

老孙在灌县待了五天，然后回渝州去了。

他详细的了解了一下情况，要回去组织团队研究商讨并开始初步的规划设计工作，然后才能形成完整的项目报告。

中间又有好消息传过来，眉州的电池研究所投入使用了，几条电池生产线也进入了组装，最晚明年三月左右能投产。

王比亚是科技达人，和别的投资者一心向钱向利向资本奔赴不同，他感觉企业的前途在于研发，而不是资本游戏。

他曾经直言那些造不如买的人愚蠢，并且从不认为专利和技术不足会成为企业发展的天堑，而且他也确实做到了。

他喜欢研究，喜欢投入研究，喜欢自己动手进行研究。这也是张彦明欣赏他的地方。

其实事实早就已经证明了，敢于突破，舍得投入研究的，都有着各种飞跃式的发展，并没有被瓦解或者沉没。

反而是那些向来信奉造不如买，研究不如加入的人，不但没什么发展反而越来越落后，只能沦为打手和骗子。

事实证明，奋能向前的人总是能进步，自我沦陷者最终坠入深渊。

……

好消息接连不断，庐州汽车厂也传来捷讯，电动公交车和相关车辆通过国家相关部门审验，拿到了上路许可。

还不止于此，拿到上路许可的同时，汽车厂就接到了京城和鲁尔市的订单。

两份订单不分先后，意义却不相同。

京城这边早在去年就对庐州汽车厂的电动公交车进行了考察了解，而且已经针对性的制定了相关规划。

随着庐州汽车厂纯电动公交车获许上市，京城马上推出了自己的五年计划：

将分期分批引入纯电动公交车，逐步淘汰原有旧能源公交车，在奥运会前夕完成全市公交车的全面替换，实现公交零排放。

而鲁尔这边算是投桃报李。

纯电公交的试验运行工作就是在鲁尔完成的：这里四季分明，极端天气多，温差大，很适合考验纯电汽车的实用性。

当然，这也和张彦明与鲁尔这边的良好关系有关。

那边许可证一下来，这边省里就给市里拨了一笔款用来采购，虽然没有京城那种庞大计划，但也一下订购了五十辆，算是大力支持了。

其实京城也只是更换一部分，这会儿京城七成半的公交车已经换成了纯天燃气动力，最近的一批去年才换上，不可能马上淘汰。

要更换的就是原来剩下来的汽柴油车辆，大概有两千辆左右。

目前纯电公交车的产量也有限，这两笔订单基本上得生产半年以上，到时候生产线的增扩工程也就差不多完成，产量会上一个新台阶。

然后才是推广。推广计划都做好了，第一批目标就是国内的主要旅游城市。

另外，虎豹狼民用计划也获得了批准，拿到了军部的指导意见。也就是阄割标准。

汽车厂这边早就有自己的民用计划，包括设计，改动，外观和内饰的调整等等。