这一次围网的成绩，体重在两百磅左右和两百磅以下的鲔鱼捕获了三十七条。体重三百磅上下的鲔鱼捕获了二十六条。体重在四百磅上下的鲔鱼捕获了四十一条。体重在五百磅上下的鲔鱼捕获了三十八条。最后都是体重六百磅以上的鲔鱼共四十九条，其中体重过千磅的鲔鱼两条。

第一次出海，算是一个开门红，三十多个渔夫们用了六个多小时，才将所有的鲔鱼处理好送进冰仓保存。

下午，饭后稍作休息后，渔船又发现了一处黑鲔鱼的鱼群，这次再次捕鱼三百多条。用时八个小时多一点，干完了活都已经是晚上了。可是，渔船上就是这样的规矩，只要有鱼就要干活。连续干活几十个小时，是正常的，所以，渔夫这个行业也经常出事。

张诚算了一下，两网围了百多吨的鲔鱼，先看看市场反应再说，给了凯蒂一个眼神，凯蒂在船前点开了一道金色的光门。这时候水手们已经累的差不多了，吃了饭纷纷睡倒。

在张诚命令下轮机长驾驶着渔船回航。虽说只打了这么百多吨鱼，不过，架不住鲔鱼的价值高，虽然同属金枪鱼科，但是鲣鱼装一船也未必有这么点鲔鱼卖的价钱高。鲣鱼是金枪鱼中经济价格最便宜的一种，鲔鱼是最贵的。

张诚可没打算天天漂在海上，就算市场好，每月出海一两次，权当旅行了。九十年代之前，鲔鱼生存的海洋环境并没有遭到破坏，那时候黑鲔鱼的寿司几乎日本人都吃得起。

现在卖的这么贵，一是物以稀为贵，二是卖一种情怀。情怀是无价的。

得知张诚船长只下了两次网，出海三天就往回赶。一杆水手差点暴动，说好了有奖金的嘛，趁着有鱼不多捞点，不多赚点，这怎么行。

张诚看渔夫们这个状态，算是明白渔业为什么要萧条了，老是想着一笔赚个大的，不满仓不回。这等心态，非要把海洋捞光不可。

但是呢，张诚也是个有原则的人，首先就是不解释，其次是，不服滚蛋。面对这样的高压政策，水手们只好屈服，说白了，他们只是打工的，并非船东，本来就没有资格指三道四。

在船上，船长是拥有绝对权利的，黑珍珠里面被背叛的杰克斯派洛绝对和鲁荣渔那条船上出事的事故率一样低。本来出海就是个危险活，如果每次不满意的船员都哗变的话，那就更没办法活了。

所以，不满意是有的，有的人出海拿多少钱都不满意。但是，真的哗变屈指可数。大海航行靠船长嘛，这种事还真不是吹出来的，作为船长，自古那都是上观天文，下察地理的主。在一艘船上，往往船长也担任引航员的角色，大家去哪里到了哪都是船长说了算。

现在吗都有了卫星自动导航自动驾驶——因此大家都在自动驾驶的时候也有可能在海上撞船，不过船长在海上的绝对的统治权力从来没变过。

镇压了全员不满后，船只继续回航东京。出海的第四天晚上，终于在东京码头停泊靠岸，然后是招来港务局人员进行卸货。筑地市场凌晨就开始拍卖鲔鱼，渔获要晚上送过去最好。

在货单上签了字，这件事就算妥了。虽然能去筑地市场看看拍卖，不过，张诚觉得有这个时间不如抱着凯蒂睡觉。然后第二天精神饱满的去神社找神风大人玩最好。嗯嗯，活力满满元气十足的神风大人果然是最好玩的。而且贡品吗，只要小孩子都喜欢的零食和糖果以及街边的大份中华拉面就足矣。

等早上张诚睡醒后，筑地市场那里也传来好消息，凌晨的拍卖中，一百多吨黑鲔鱼的渔获卖了个好价钱。交了日本沉重的水屋后，剩下的还足足有三十多亿日元。已经是不错的收入了。

张诚算了下，每月出海一两次的话，足够好船电影日本分公司烧钱拍电影了。根本不用考虑票房的。既然收获不错，对手下的船员，张诚也没小气，每人开了个一百万日元的奖金——只是分红的奖金而已，月工资的话到月底还是会给的。就这份奖金，已经超过了日本东京平均工资水平。更别说其实船员全员大部分都是签证打工来的低收入的外国工人了。