而这时候的国产涡轴发动机，由于功率比较小，只有九百千瓦，所以武直十就只能设计成一款中型武装直升机，最大起飞重量六吨，差不多比阿帕奇小了三分之一还多。

中型武装直升机，缺点就是火力和防护能力不及重型武装直升机，因为吨位比较小，所以载弹量肯定就要小一些，还有就是装甲也不能加多了，否则就太重了。

阿帕奇是世界上最先进最强大的武装直升机，特别是后来的改进型，长弓阿帕奇武装直升机，那太强大了。

阿帕奇各方面性能都很强，比如说它的防护能力，机身大部分的位置都可以抵挡二十毫米以下口径的炮弹，旋翼也可以抵挡机枪弹的直接命中，不会发生结构性损坏。

在战争中，虽然也有几架被游击队用机枪打下来，那也是因为非常凑巧打中了关键部位。

一般情况下，阿帕奇还是不惧机枪扫射的，小口径炮问题也不大。

在火力方面，阿帕奇可以外挂十六枚重型反坦克导弹，还有它的三十毫米机炮，火力也是非常强大的，可以轻松摧毁各类装甲车，打直升机就更不在话下了。

这就是现在陆航的目标啊，朱国栋也很想早日的看到国产重型武装直升机啊，因为作为一个大国，没有自己的武装直升机，那确实是有点不太匹配大国的地位。

美军拥有几款武装直升机呢，每一款都很经典，很强大。

苏连也是如此，从米二四武装直升机，再到卡五零，米二八重型武装直升机，都是非常强大的，将暴力美学发挥到极致，这些武装直升机都是重型的。

像米二四武装直升机，它的动力比阿帕奇还要强大。

当然这些都是下一步的工作了，现在最要紧的还是先把直九和直七两款直升机研制成功，再搞出十吨级通用直升机，那么将来研制国产重型武装直升机，也就不是什么难事了。

朱国栋跟着张明志等人来到了景德镇，这里是六零二所的基地，同样也是厂所结合，在这里还有昌河机械制造厂，专门负责直升机的生产。

当然昌河飞机制造厂被人们所熟知，是因为它在军转民方面，搞出出昌河汽车，在八十年代昌河的微面可是卖得很好。

朱国栋还记得昌河第一辆微面是在八二年底造出来的，现在呢昌河还没有开始搞，所以朱国栋觉得还是有机会，让昌河汽车也改变一下，因为在八二年昌河是以铃木公司的ST-90V型车为参考对象，仿制出CH1010型客货两用汽车，成为国内第一个能够自主生产微型车的国有军工企业。

现在呢，完全不必如此了，因为现在加林工业研制的470Q发动机，就可以满足微面的动力需求，两家厂子可以合作一把的。