加林工业这边，也安排了几位技术人员配合专家们的审查工作，他们都是这台发动机主要设计人员，因为专家们肯定会在审查的时候问一些专业的问题，别人可回答不了。

朱国栋也要全程陪同，因为这台发动机，可是他设计的总体方案，解决的关键技术问题。

朱国栋是非常有信心的，专家们会找出一些问题，但肯定不会是设计上的，制造工艺上的问题，他是有绝对把握的，只有可能专家们不了解内情，才会问到一些问题。

一旦审查出重大的设计缺陷，或者是工艺问题，那么就有可能无法通过验收。

其实谁也不希望这样，但专家们肯定还是会非常的严格。

因为专家们也要对审查验收工作负责啊，一旦他们放过重大的问题，将来发动机投产后，再发现这些问题，他们也是要担责任的。

所以评审开始后，每一位专家都非常的认真，一丝不苟的做着自己的工作。

不过专家们开始审阅资料后，都发现自己不像是来验收的，倒像是来学习先进汽车发动机设计和技术的。

因为这台发动机的设计，确实有很多先进之处，有的都超出专家们的认识了。

还有制造工艺方面这台发动机同样是非常厉害，达到世界先进水平了，比起红旗和上海汽车测绘仿制要厉害得多，毕竟这是从零开始设计的发动机，各项技术指标，远超当时的红旗发动机，当然两者是不同级别排量的，不好直接比较。

但有些指标却是很直接很明显的，比如说升功率，这台发动机太强了，几乎是当年红旗和上海轿车那几台发动机的一点五倍以上了。

专家教授们，都无比的佩服朱国栋，他们想象不到朱国栋是怎么这么牛的，也只能是天才人物才有可能了，这样人物也不是没有，像物理学界的杨振宁，那就是相当的牛，二十多岁，三十岁就已经有了很多重大理论发现。

当然朱国栋不一样，杨振宁是属于理论方面的天才，而朱国栋是工程实践上的天才。

专家们用了一天的时间，完成了这台470Q发动机的鉴定验收，最终的评审结果令人满意，专家们都给出了满分的评价，这台发动机不仅性能先进，而且成熟度非常高，可以投入量产，专家们一致给出这样的结论。

领导们可是高兴极了，有了这么好的汽车发动机，那中国的汽车工业就可以飞速向前发展了，而且加林工业可不止这一台发动机。

接下来还有2.0升发动机，1.5电喷发动机，技术水平都是世界一流的。

470Q发动机可以满足小型和微型客货车的动力需求，而接下来的2.0和1.5升发动机，可以满足紧凑型轿车甚至是中级轿车的动力需求。