两地工业局的领导也聊得不错，虽然说山城工业局地位要低了上海工业局一级，但这并不影响他们的交谈。

来到会议室，双方进行了非常友好的交谈，加林工业这边自然是非常愿意和国内车企，共享先进的自主汽车发动机，变速箱技术了，也就是可以把发动机变速箱卖给上汽，这样上汽就有了非常好的三大件，虽然说在市场上，上汽和加林工业，会在一定程度上，成为竞争对手，但这并不影响大局，因为朱国栋分析得非常清楚，大家都要一致对外，把自主品牌做大做强了，这样国外汽车才不会攻破自主的防线，未来的中国汽车市场上，那必须要是自主品牌占据优势和市场才行，在朱国栋的设想中，未来中国汽车市场上，乘用车至少要有百分之七十是自主品牌的份额，那才叫做成功。

朱国栋可是很清楚，在八十年代，国内大量进口汽车，可以说花掉了太多的外汇，而现在呢，把自主品牌轿车发展起来了，那不仅不会花外汇，相反还要出口创外汇。

上汽，历史悠久，可以说是与红旗品牌一样，是整个国家的骄傲，只是现在他们也看到了差距，上海牌轿车，的确已经严重落伍了。

无论是跟嘉华310比还是跟大从汽车相比，都差了不止一代。

现在高层已经在研究了，未来会规划几个自主的汽车产业基地，上海当然是其中一个了，第二个就是山城，另外还有天津也会成为汽车产业基地。

上汽可是提出了发展计划，未来要形成三十万辆的生产规模，包括引进大众汽车和自主品牌的产量加起来这么多。

当然这只是第一步的规划，远期来说，上汽更是提出了百万产量的计划。

这个就非常的厉害了，当然这也是完全有可能实现的，因为根据朱国栋提出来的论断，以及专家的论证，未来中国汽车市场的发展会非常的快，将来超过五百万辆，一千万辆规模都有可能。

因此这几个汽车生产基地，每一个都有可能突破百万辆的生产规模。

这一次加林工业和上汽谈得非常好，双方达成了一致，未来加林工业还将在上海建设分厂，和上汽合作，打造一个发动机和变速箱的研发生产基地。

接下来朱国栋还参观了上汽的设计研发中心，上汽的计划可是很宏大，第一款全新的车型，就要搞中级的轿车，显然这还是与上汽的定位有关。

朱国栋也把自己的建议提出来了，包括设计草图都画出来了，这让上汽的领导和设计师们大为震惊，因为朱国栋设计的这款中级轿车，真的太漂亮了，而且非常的大气，很有时代的气息，与老上海牌汽车的设计相比，简直就超前几十年啊，比国外的奔驰宝马设计还要好，当然也融入了不少的中国元素。

其实朱国栋也只是重生前一款非常不错的自主品牌中级轿车的设计拿过来改了改而已，那款中级轿车就是长安的睿骋CC，这款车的设计确实不错，放到八十年代那绝对是比奔驰宝马还要好看。

它搭载一台加林工业的2.0自吸发动机，以及五速手动和4AT变速箱，绝对是非常好的设计了。

比起老上海牌轿车，不知好了多少。

要知道SH760那台2.2L发动机，才六十六千瓦的功率，而现在加林工业的2.0发动机就八十八千瓦了，再加上目前世界上最先进的4AT变速箱，那的确是够得上中级轿车的，甚至是高端也可以。