这样的场面，真是令人难忘，朱国栋作为一个重生者，此时也激动得湿泪眼眶了。

中国人的大客机终于来了，C918客机要比另一个位面的C919客机早了三十年，想必它一定会成为一款经典的民用客机吧？将来能够打平空客A320和波音B737客机那就好了，当然要超过这两个机型还很困难，因为欧美肯定不会给中国开放适航证，所以C918客机是很难到欧美去的。

等C918客机消失在大家的视线中，这时候大家又纷纷的热议起C918客机来。

“咱们的C918客机真是先进啊，两台发动机就能飞，比运十客机强多了！”

“是啊，我觉得比波音的七三七客机还要先进呢，一百八十座，够大的！”

“咱们的C918客机是完全自主设计制造，连发动机也是全新的，太了不起了，这是咱们的自主知识产权！”

观众们热议纷纷，记者们也找到了采访对象。

朱国栋也成为了记者们的目标，因为记者们都知道朱国栋可是C918客机的方案设计者，更是长江一万五发动机的设计者。

要知道现在朱国栋才二十出头啊，就已经成为国内最顶尖的动力专家了，记者们怎么能不包围他呢。

朱国栋身边的记者是最多的。

一名航空知识的记者问道：“朱工，今天咱们的C918客机首飞成功了，请问您怎么看？这对我们国家来说，有什么重大的战略意义呢？”

朱国栋微微一笑道：“我觉得这是咱们航空工业的一个里程碑，更是我们民机产业的一个起点。有了C918客机，我们的民机产业将会开始腾飞，而民机市场是一个巨大的市场，能够带动千亿甚至万亿经济发展的产业，我想这一次全世界的目光都要聚焦过来，我们成为了世界第少数能够自主设计研制大型民用客机的国家，我们将向世界宣布，中国即将进入世界民用客机市场，因为我们的C918客机是国际化的，未来我们不仅要在国内航线上使用，而且还要拓展国际市场，让它走向世界！”

一名兵器知识杂志的记者激动地道：“朱工，您觉得咱们的C918客机，除了民用以外，还可以军用么？”

朱国栋笑道：“那是当然的。C918客机是非常好的军用特种飞机平台，这在全世界都是一样的。比如说国外的E3预警机那就是用波音707客机改装的，空中加油机也是客机改装，所以我们的C918客机当然也可以改装成为军用特种飞机了！”

经济参考报的记者问道：“朱工，我想问一下咱们的大客机产业，对整个经济和工业的推动作用有多大呢？”

朱国栋笑道：“如果说汽车工业对整个经济和工业的推动作用是十个点，那么民机产业至少是五十个点，未来二十年国际国内对民用客机的需求量是非常大的，根据我们的研究，未来三十年，我们国内至少需要一千架民用客机，而国际市场民用客机的需求量更大，所以我们要抓住这个机遇，把我们的民机产业做大做强，这样会带动我们的经济和工业发展，我想仅仅是民机产业，那就是一个万亿级的！”