马上国庆节就要到来了，这一次航空人向国庆献礼，可不简单，因为就在九月底就传出消息，涡扇十太行发动机，要在国庆节当天举行隆重的下线仪式。

要知道涡扇十发动机，那可是目前中国航空工业研制的，技术最复杂，难度最高的一台大推力军用涡扇发动机，它代表的可是最顶尖的航空发动机技术。

所以这台发动机的下线，那可真是一个好消息，作为这台发动机的方案设计者，朱国栋也感到很高兴，这次下线仪式将会非常的隆重，而且军方好几位高层领导都要去参加下线仪式呢。

朱国栋自然也不会缺席这次太行发动机的下线仪式了。

涡扇十发动机，可是采用了国际上都是最先进的全权限数字式控制系统，它的技术比美军的F100系列还要先进呢。

朱国栋来到东北，在总装车间看到了两台涡扇十发动机，这可是他设计的方案啊，虽然说具体的研制工作不是他负责的，但是没有朱国栋就没有现在的涡扇十发动机啊。

所以说朱国栋这一到了厂里面，就受到了航发厂领导们的热情接待，因为在他们看来涡扇十发动机，的确是离不开朱国栋的技术支持。

大家都用掌声来欢迎他呢，张总师还高兴地道：“同志们，让我们用最热烈的掌声欢迎朱国栋同志的到来！”

掌声很是热烈，朱国栋很不好意思，因为他只是设计了一下方案嘛，毕竟具体的设计研制工作，那也是很辛苦很重要的。

朱国栋感动地道：“大家太客气了，说起来咱们的涡扇十发动机，能够这么快研制出来，我觉得大家付出的汗水，要比我多得多了，我只是做了一点点的工作，却得到大家这样的待遇，我想接下来我们还要完成非常难的一个研制阶段，试车和试飞，只有完成这两项工作，那咱们的涡扇十发动机，才可以定型量产，我们的歼十飞机，双发重型战斗机才会有更可靠的动力。所以说涡扇十发动机，对我们国家来说太重要了，为了我们的航空发动机事业，同志们还需努力啊！”

掌声再次热烈的响起，大家都觉得涡扇十发动机肯定能成功了，因为有朱国栋的技术支持嘛。

距离立项已经过去两年了，歼十战斗机可是在等着涡扇十发动机呢，大家也觉得干劲十足，一定要让歼十战斗机，装上涡扇十发动机完成首飞，以及后续的试飞任务。

因为没有别的发动机可用啊，只有装涡扇十发动机，要不然歼十战斗机就算是造出来了，也飞不起来。

一款发动机，特别是大推力军用涡扇发动机，研制出样机后一，还需要进行大量的试车和试飞，最后才可以定型。

航空发动机是工业皇冠上的一颗明珠，而大推力军用涡扇发动机，更是明珠中的明珠，技术最复杂，难度系数最高。

全世界能够研制涡扇十这样的发动机的国家，也就是屈指可数的。

涡扇十发动机的加力推力达到一百三十千牛，也就是超过十三吨了，这个推力是很强大的，比三姨夫发动机要高几百公斤呢。

而且中间推力也是很高，达到了八十千牛，也就是超过八吨呢，这个推力真是很给力的。

而且涡扇十发动机推力重比也很高，超过F100等一系列的涡扇发动机。

在使用寿命方面，同样是很强的，达到四千小时以上，将来还可以升级，超过五千小时不是什么问题。

这只是起步了，将来朱国栋肯定要让国产涡扇发动机，达到六千甚至是上万小时的使用寿命，这还得一步一步来，一口气也吃不成胖子。

F135发动机那么强大，寿命超过一万小时，也不是一口气吃出来的。