双离合的优势就是省油，换档快，不过可靠性和耐用性较差。

至于CVT变速箱，虽然说也很省油，但是它承受的扭矩不能太大，只能用于小型轿车了。

现在朱国栋还是准备主攻AT变速箱就好了，将来华轩集团要成为全球最大的AT变速箱生产商之一，不仅要研制六AT变速箱，将来肯定要搞8AT甚至是十AT变速箱啊。

6AT变速箱至少在二十年内都会非常的优秀，市场占有率肯定会不断扩大，因为汽车采用自动变速箱是一个大趋势，将来华轩6AT变速箱即使是只占全球变速箱市场的百分之一的份额也是非常牛了，因为九十年代左右全球汽车年产量那至少是三千万到五千万辆，到时候华轩集团即使只占百分之一，也是三十万台到五十万台的6AT销量。

这个销量可是很惊人的，因为一台6AT变速箱国内至少要卖一万多吧，要是卖给国外的，那怎么也得卖两万多，毕竟它可是高端货，在十年内肯定还是华轩集团垄断的。

假设平均两万一台，那么一年下来就有望达到一百亿的销售额！

这还只是华轩集团一台变速箱的销售收入子，再加上其他的产品，朱国栋有理由相信，在五年内华轩集团绝对是有希望做到五百亿销售收入的，那到时候华轩集团，一定会是中国最大的民营企业了。

五百亿销售收入，利润怎么也能做到五十亿到一百亿了。

那可是数不清的财富了，到时候朱国栋肯定要成为首富了。

只不过呢，这对朱国栋来说，只是一个数字罢了。

因为朱国栋的理想其实比做首富要伟大得多，因为他要打造一个动力帝国啊，仅仅是汽车发动机变速箱怎么够呢，肯定还要做更先进的发动机啊，比如航空发动机，船用发动机什么的。

所以朱国栋现在必须要大力的发展，赚更多的钱，到时候才有足够的钱来投入到那些更先进更牛的发动机的研制当中。

到时候华轩集团将成为一家超越GE啊普惠这些发动机巨头的中国公司，要知道GE公司的销售收入，可是一直维持在一千亿美元上下的，最高的时候达到两千亿美元。

也就是说朱国栋在十几年后，那必须要做到一万多亿的销售收入，才有可能超越GE公司的。

而这仅仅靠汽车发动机和变速箱肯定是不够的。

比如说汽车变速箱巨头采埃浮公司年营收也就三四百亿美元，比GE可要差得多，而且采埃孚可不仅仅是汽车变速箱。

当然了像大众汽车啊，丰田汽车这样的汽车巨头，倒是年营收超过两千亿美元了。

但朱国栋可不准备做汽车，因为动力才是他要做的，现在中国的汽车工业已经开始百家争鸣了，到时候一定会涌现出世界级的汽车巨头的，他要做的就是解决动力的问题，为中国的汽车工业，航空工业，造船工业铺平道路。