七月初，从航空发动机集团传出好消息，涡轴十五发动机，经过严格的试车考核，即将迎来定型评审。

要知道这台发动机，可是国产直四零重型运输直升机的动力，它的输出功率高达五千千瓦，这是世界上最顶尖的涡轴发动机了，在技术上比八千五百千瓦的D136涡轴发动机更为先进。

后者可是米二六重型直升机的动力，但是在技术上，却比不了涡轴十五发动机的。

这次定型评审，相当的重要，为此军方组织了阵容庞大的专家组，朱国栋也担任了专家组副组长参与这次评审工作。

评审会在航发集团总部举行，朱国栋来到评审会现场，看到不少的老专家都来了，现在他们也还在继续的发挥余热，为航空发动机的事业做贡献。

大家看到朱国栋，都笑着和他打招呼，可以说现在的朱国栋，在大家眼中，就好比是航空发动机专业里面的大神一样。

很快军方领导也来了，评审会正式开始了。

军方领导在会议上做了重要的讲话，要求这次评审会一定会做好，确保涡轴十五发动机，能够稳定可靠的运转，将来批量生产才不会发生大面积的问题。

这么重要的发动机，一旦有问题没有发现，那以后是致命的，专家们也很清楚。

所以接下来的评审工作，那是做得相当的细致。

朱国栋也参与其中，专家们发现涡轴十五发动机的设计，试车，确实是非常出色的，它的可靠性相当高，在试车中几乎没有发生过大的问题。

试车中最大输出功率曾经达到五千五百千瓦，不过标定还是在五千千瓦，这样发动机才是最稳定可靠的。

三天后专家们得出一致的结论，涡轴十五发动机，可以定型量产了。

当然它还得等直四零直升机制造原型机，毕竟现在这款重型运输直升机还在研制的初期阶段。

发动机的进度还太快了，由原来的飞机等发动机，变成发动机等飞机了。

军方也非常的满意，现在发动机的问题解决了，直四零就没有太大的难度，只待某一天，直四零重型运输机一飞冲天，震惊世界。

时间过得很快，转眼就到了八月。

这次朱国栋又要去参加一个重要的会议，那便是国产第三代重型主战坦克95式主战坦克的定型评审会。

要知道九五式主战坦克，可是采用了燃气轮机作为动力，可以媲美M1A1艾布拉姆斯的。

所以军方也是非常的重视，现在中国陆军即将拥有两款第三代主战坦克，九四式加上九五式，那的确放眼全世界，也找不到什么对手的。

有了它们以后，中国陆军在装甲力量方面，可以说在质量方面，达到世界一流了，虽然说数量方面，要追上来还是比较难。

朱国栋也很激动啊，因为九五式主战坦克，可以说要比他前世的时候九九式主战坦克还要先进，并且还早了好几年出来。