领导们对运二零是相当的满意，并且提出了要求，一定要又好又快的完成试飞工作，让它早日定型装备。

在领导们讲话结束后，下线仪式到了最热烈的时候，领导们为运二零战略运输机剪彩。

两架运二零战略运输机，打开了舱门，迎接领导们的参观。

当领导们进入运二零战略运输机的驾驶舱和货舱后，可是被它的巨大和先进所震撼了。

运二零战略运输机的货舱确实够大，要比伊尔七六运输机大多了，至于运八更是没法比。

它的驾驶舱还非常的先进，采用了先进的玻璃化座舱设计，电传飞控系统，当然它的发动机也是相当的吸引眼球，短粗的发动机，一看就知道是大涵道比涡扇发动机，不像伊尔七六运输机那种细长的发动机，涡扇十四发动机的油耗可是相当的低。

运二零战略运输机的研制，可以说又创造了一个奇迹，在这么短的时间内，就实现了原型机的总装下线，这个速度老美都不行。

运二零战略运输机，和C17类似，都具备战术运输和战略运输的两种功能，在野战机场跑道上，它也可以很轻松的起降。

朱国栋大概是更加激动的一个人了，因为他前世的时候，看过国产运二零大型运输机，那时候的运二零还达不到战略运输机的标准，因为它的发动机不行，所以起飞重量，载重和航程数据都不亮眼。

只是货舱比较大，但也比不上C17运输机的，现在就不一样了，运二零战略运输机真能和C17相比。

运二零战略运输机的下线，可以说代表着中国航空工业，又取得了巨大的突破。

这次运二零下线之后，中国航空人还将继续努力，完成试飞任务，定型量产才算完成这个重大的任务。

根据现在的计划，将来空军至少要采购一百架运二零战略运输机，这个数量还是很可观的。

当然运二零战略运输机，也会不断的改进，进一步的提升性能。

当然将来也有可能超过C17运输机的。

至于安一二四这个级别的战略运输机，会不会搞，还要看以后的形势了。

现在运二零战略运输机，已经完全够用了。

再加上先进的运九中型战术运输机，中国空军在未来的战略投送能力还是不错的。

虽然这跟美军相比还是有差距，但不会很大了，要比欧洲那些军事强国更好。

毕竟欧洲也只有买美国的战略运输机的。

运二零战略运输机下线之后，预计明年初就要进行首飞。