“我本来以为只有看电影的有‘自来水’，没想到汽车工业也有‘自来水’！周姐，你刚才说的很对，这样优秀的人才真的有必要收编！”李玮笑呵呵的开始帮忙打边鼓。

周女士没有开口接话，但笑着对沈毅点了点头，示意他继续往下说。

“如果说五铃之光可以被誉为‘中国神车’的话，五铃集团后续推出的‘五菱荣光’可谓是完成了一次史诗级的自我超越！

最近这几年，一个叫做‘消费升级’的新词汇，正在越来越多的被提及！我所理解的消费升级，就是随着人民生活水平的提高，消费结构发生了重大的变化！

我国改革开放后的第一次消费升级发生在八十年代，随着全国基本解决温饱问题，粮食消费开始逐年下降，轻工业品消费开始不断增长。最有代表性的就是自行车、手表、缝纫机、收音机这‘三转一响’在城乡迅速普及！

而第二次消费升级则发生在九十年代，这个时候‘冰箱、彩电、洗衣机’已经取代原先的‘三转一响’，成为步入小康社会的‘新三件’，开始迅速进入千家万户！

而进入二十一世纪之后，第三次消费升级再次拉开序幕。‘黄金周’拉动旅游热不断升温，预示着老百姓已经不在满足于物质生活的丰富，开始追求更高的精神享受！

当然，在物质消费升级方面，最有代表性的三样，已经不再是九十年代的家用电器，取而代之的是手机、电脑和汽车。

进入2000年之后，国内汽车销量出现了爆炸性的增长！从2001年到2010年，中国汽车产业可谓是产销两旺，经历了一个黄金十年！

但到了2011年之后，形势却发生了风云突变，汽车年销量从前两年的45%和30%，骤降到5%以下。市场天花板已隐约可见，增量市场已开始向存量市场转变，原先的蓝海正在逐渐变红！

所以，我觉得2010年之后，中国的确开始了第四次消费升级，但这一次却和前三次不同，人们升级的不再是新的物件，而是对品质更苛刻的追求！

而正是在这个特殊节点，五铃集团走了很重要的两步棋。第一步棋，五铃在2010年开始推出一个全新的自主品牌，也就是宝峻！而第二步棋同样发生在2010年，五菱第一次走出面包车领域，开始向MPV进军！

2010年上市的五铃宏光，可谓是极具中国实用主义色彩的神来之笔！MPV这个词最早的由来，是因为克莱斯勒公司于1983年推出的新车型系列MiniPassengerVan，直译成中文就是小型箱式旅行车。

但欧洲人却对MPV有着自己的理解，他们将之解释为MultiPurposeVehicle，直译成中文就是多用途汽车。法国雷诺公司于1984年推出的Espace系列车型，称得上是五铃宏光等国产MPV的鼻祖！

但欧式MPV在欧洲本土并未受到太多的热捧，欧洲人反而更喜欢开旅行车，这与国内的情形恰恰相反！”

沈毅之前查过许多MPV的资料，他说的这些内容做汽车行业的周女士肯定都清楚。沈毅之所以介绍的这么详细，更主要的是为李玮和刘仕鹏两人科普。别看他俩喜欢玩车，但这些学术知识还真不一定清楚。

“还真是，国内的旅行车基本都是直接进口的，一年也卖不出几辆！”李玮点点头说道。

“我看欧式旅行车和丰田的MPV也没多大区别啊！”刘仕鹏说道。

“RB汽车企业最重要的外销市场是北美，所以丰田生产的其实是美式MPV，翻译成中文同样是旅行车，两者名字都一样，自然不会有太大的区别！

欧式旅行车有一个很大的特点，就是后排座位可以平放，这就让乘客在长途旅行时，可以直接在车上睡觉。但国内长途自驾游还没形成潮流，所以自然就不会对欧式旅行车有多少需求。

反倒是美式MPV和国产MPV，其实就是宝峻730和五铃宏光之间的区别！为了区分定位不同的用户群体，五铃的营销团队，还给宝峻730配上了一个新词汇，叫做家用七座MPV！

这样一来，五铃宏光和宝峻730就可以错开竞争，前者既保留了五铃之光和五菱荣光面包车的客货两用优点，又在此基础上进行了全面换代，以迎合广大面包车主们消费升级的需求！