选择这个时间点，是因为每年的5-10月，是东南季风盛行的时段。

那些在东南亚进行贸易的天朝商船，将在接下来日子，陆续返航在D南沿海的港口。

之所以将荷兰人的行动，称之为“战略性”攻击。

是因为荷兰人的目的，并不是通过单纯的海盗行为获利，而是试图通过，这种对海上秩序的破坏。

逼迫我朝方面坐到谈判桌前，以回复到之前，相对宽松的贸易环境。

根据统计，总计有9艘荷兰军舰，以及50余艘，我朝武装船只参与了行动，对C汕、鹭岛、仙洲等重要地区，进行了攻击。

由于攻击的突然性，上述各地及停泊在港口内的水师、郑氏船只，均遭遇了不同程度的损失。

此后郑Z龙代表我朝方面，提出和解意愿，同意睁只眼闭只眼的，恢复与荷属大员间的正常贸易往来。

然而攻击计划的顺利实施，无疑增强了荷兰人制霸海上的信心。

荷兰人进而希望，我朝断绝与葡萄牙、西班牙之间的贸易往来。

将与西方的贸易独家授权给荷兰，就像之前倭国的选择一样。

问题是，如此重大的要求，就不是地方官员和郑Z龙所能决定的了。

更何况，即使朝庭批准了荷兰人的要求。

已经从供给端的垄断中，尝到了甜头的郑Z龙，也绝不会坐视，荷兰人完成市场端的垄断。

二者间难以调和的矛盾，最终演变成了，郑氏集团与荷兰东印渡公司的一场海上混战。

1633年10月22日，地处福J仙洲岛东南料罗湾，成为了这场中、荷战争的最终决战地。

与荷兰方面60余艘船只的规模相比，以郑氏武装船队为主的我朝方面，占据了绝对的优势，总计有150余艘船只。

然而战争从来不是比拼数量的游戏，与可以借助地形保护的陆地相比，海上决斗要更加的讲求火力，也更加的公平。

好在自葡萄牙人将触角，伸入天朝D南沿海以来，东、西方的交流已经持续了一个多世纪时间。

在这个过程中，不仅我朝水军学习到了佛郎机的技术，倭人也仿制出火绳枪。

至于对丛林法则体会更深的“天朝海盗”们，就更没理由拒绝先进军事技术了。

在郑Z龙的船队中，仅装备有西式火炮的50余艘船，就与荷兰方面的船只数量总数相近。

除此之外，我朝方面还征调、制造了数量不少于100艘的小型船只，以充作火攻之用。

不过在实际作战中，这些火船中的大部分，在未迫近荷方军舰时就被击沉了，并未发挥太大的作用。

最终，凭借郑氏武装精良的西式装备，包括郑Z龙的金钱刺激。

如参战者每人给银2至5两，一颗荷兰人的首级50两，我朝方面取得了料罗湾海战的胜利。

大半荷军舰及其全部的天朝合作者被歼。

客观的看，这场胜利与其说是天朝的Z治胜利，倒不如说是民营“企业”，在机制上的优势体现。

如果说荷兰人在大航海时代的扩张，是通过“荷兰东印渡公司”这样的，现代企业机制来高效推进的。

那么郑氏集团的野蛮生长，以及在海上所取得的一系列胜利。