让?德贝当古的这次征服，震动了整个欧洲，也让加那利群岛，成为了欧洲诸国的觊觎对象。

西班牙的先发优势，使之后来在加那利群岛归属问题的争夺上，能够在法理层面占优，判定者为J廷。

然而法理只是一方面了，加那利群岛能不能归属西班牙，还要看自己有没有能力消化。

对于当时还没有完成“西班牙光复运动”，并且有机会在西地中海，发挥主导作用的西班牙来说，海外扩张，并不在优先考虑的范畴。

而已经明确自己海上之路的葡萄者，则在其中看到了机会。

可以说，葡萄牙第一阶段的海上扩张之路，目标就是加那利群岛。

在被风暴吹偏至马德拉群岛之后不久，恩里克王子再次派出的舰队，于1420年，终于抵达加利利群岛。

并在让?德贝当古，未能完全占领的戈梅拉岛上建立据点。

需要说明的是，不管是先到的诺曼人，还是后来的葡萄牙人，都还远不能说真正完成对群岛的征服。

15世纪后期，西班牙人又花了将近20年时间，至1496年，付出惨痛代价后，才算真正征服全部岛屿。

对于葡萄牙来说，他们暂时对于与西班牙或者土着人，争夺群岛的宗主权还没有兴趣。

这次远航的目的，在于为下一步的探险建立支点。

这个任务完成之后，真正的挑战才刚刚开始。

相比葡萄牙人接下来要遇到的挑战，前往加那利的航程已是非常轻松的了。

一方面，探险者有加那利土着为之确定明确的目标，以及提供岛上的情报。

另一方面，整条航线都是在，阿特拉斯山脉西北麓沿海地带的庇护之下。

即使不考虑沿途补给的便利性，能远望绿色的诺曼人和葡萄牙人，最起码也不会有，置身于绝境的感觉。

更大的困难在于船员对不可知世界的恐惧。

在之前诺曼贵族征服加那利群岛的探险中，恐惧心理就曾经使让?德贝当古雇佣的船员，大量逃亡最后只剩数十人随之登陆。

如果说这还只是恐惧感的话，那么沿西撒哈拉南下的航线，给予探险者的感觉就是“绝望”感了。

因为从加那利群岛再往南的航程，船员所能遥望大陆的只是一望无际的沙漠，沿途补给几乎没有可能。

葡萄牙人并非打通西北非-西非海上航线的先行者，之前那些将贸易线西出直布罗陀的海上强者。

比如阿拉伯人，都曾经沿贸易线南下做过努力。

包括西班牙和葡萄牙，在14世纪也有商人，在与摩洛哥沿海地区进行海上贸易时，有过类似尝试。

这些航海先行者所认定的海线终点，是后世的西撒哈拉西北沿海，与加那利群岛隔海峡相对的“博哈多尔角”。

受欲望驱使沿海航行至此的航海者们，在绕过岬角之后，看到的还是一片荒凉之地时，心理便出现了崩溃。

于是乎在航海者的传说中，博哈多尔角以南海域，被描述为一片魔鬼之地，任何驶入这片禁地之人，都将万劫不复。

由于没有明确的目标，以加那利群岛，具体是戈梅拉岛为起点的葡萄牙探险家。

注定要花更多的时间，来探索博哈多尔角以南的航线。