而当需要花上数倍时间，逆风穿越阿拉伯海时，情况有多么糟糕就可想而知了。

尽管，达伽马没有能够与印度方面，达成贸易协议，并且损失了过半的船员。

但经济上的获利，却是十分的惊人，据称有60倍的利润。

这样的利润，足以让葡萄牙和整个欧洲疯狂，并且让所有的投资人，愿意为他的下一次航程买单。

当然，这次探险之旅，也暴露出了不少问题。

抛开暂时还无法解释的坏血病威胁，如何与阿拉伯人控制的印度贸易网合作，将成为葡萄牙人，不得不面对的问题。

受利益的驱动，仅仅半年之后（公元1500年3月），一支由13只船只，

及1200名船员组成的庞大船队，被迅速组织起来。

要知道，对于当时，只有150万人口的葡萄牙来说，这个数字是十分的惊人的。

之前发现好望角的迪亚士，就是船队中的一名船长。

需要休整的达伽马，并没有再次远航。

另一位葡萄牙贵族：佩德罗?阿尔瓦雷斯?卡布拉尔，成为了船队的指挥官。

之所以把这位指挥官的全名列出来，是因为他所领导的这次航行，取得了一个，意义不亚于打通印度航线的地理大发现：巴西。

鉴于巴西本身，并不在去往印度的航线之上，这一发现，无疑是非常的传奇的。

值得一提的是，正是在达伽马的引导之下，卡布拉尔的船队，才误打误撞的发现了巴西。

不过，卡布拉尔此行的目标是印度，因此，除了在登陆之处，立下十字架以为所有权标志，

并派出一艘船，回国报喜之外，卡布拉尔的船队，很快又回到了，通过印度的航线之上。

发现巴西的过程，以及巴西的地缘结构，也将在葡萄牙人，稳定了印度的商业版图之后，再行解读。

巴西，并不是这次远航唯一的意外发现。

后来，在通过莫桑比克海峡时，葡萄牙人同样因为海风和洋流的作用，又“发现”了马达加斯加。

然而，作为船队中最传奇的人物，达伽马却没有能够，再为这次发现做出“贡献”。

也许是宿命使然，当日迪亚士，曾经在靠近非洲最南端时，遭遇风暴，并将好望角命名为“风暴角”。

后由葡萄牙国王改为好望角，希望有个好兆头。

这次，当他和他的新伙伴们，再次经过好望角时，又遇上了风暴，并损失了四艘船。

而迪亚士本人，也在风暴中不幸遇难。

风暴并没有动摇葡萄牙人，继续向印度进发的决心。

在东非的斯瓦希里海岸，葡萄牙人并没有遇到麻烦，并且和达伽马一样，寻找到了阿拉伯向导。

然而，当他们抵达马拉巴海岸后，担心的问题终于出现了。

葡萄牙人的巨大购买力，不仅抬高了香料等，重要商品的收购价格。

更让马拉巴海岸的阿拉伯贸易集团，感到了前所未有的压力，这其中，反应最大的就是卡利卡特。