如果后世的chao鲜，能够得到足够的安全承诺，大概率会第一时间进行改革开放。

在被阿根廷吞并的危险消除之后，巴拉圭迅速走上了经济开放之路。

对于巴拉圭来说，开放如果只是针对阿根廷等邻国，是完全没有意义的，这只会让秉持，

“只有巴拉圭人才能决定巴拉圭人命运”的巴拉圭，弱化掌握自己命运的力度。

不管是从地缘Z治角度，还是从吸引技术、资金的角度来看，欧洲和米国，才是巴拉圭寻求帮助的对象。

不过，如果不能出海的话，想要不受制于人的发展经济，是几乎不可能完成的任务。

河流的存在，帮助巴拉圭解决了出海问题。

在正常情况下，大型船只可以从拉普拉塔河口出发，一路上溯到亚松森。

中小型船只，则可以上溯到更北部地区，包括后来与玻利维亚有争议的北查科地区。

由于巴拉圭的大部分土地，即使不处在热带区间，在雨季亦会受上游来水影响，而洪涝严重，

陆地道路的维护有相当的困难，因此即使到了后世，巴拉圭河上也少有水电站，以维护河流的通航条件。

巴拉圭河是巴拉那河的上游之一，而整个巴拉那河中下游，又都在阿根廷境内。

巴拉圭人要想通过巴拉那河出海，最重要的问题，还是阿根廷的态度。

在阿根廷还对吞并巴拉圭抱有期望时，这条路显然不会很好走。

不过，当19世纪中，巴拉圭与阿根廷关系正常化后，这一障碍亦随之扫除了。

军事独裁所造就的高效率，在经济决策上同样有效，前提是方向一定要对。

在决心开启自己的工业化进程后，巴拉圭很快便通过依托这条河海通道，吸引了来自欧美等国的资金、机器以及移民。

经济开放，使得巴拉圭从一个落后保守的农业国，仅用了十几年就成长为一个充满活力，

并在拉美国家率先拥有铁路、钢铁厂等工业时代特征的国家之一。

当然，此时的巴拉圭人，仍然没有忘记军事立国之本，在他们所发展的工业元素中，增强战争能力的兵工厂，同样没有缺席。

纯粹以GDP来说，当时的巴拉圭在拉美仅次于巴西，甚至高出隔壁养牛的阿根廷。

这种看起来很不可思议的事，其实这种在工业时代并不鲜见。

要知道，更早融入世界工贸体系大员岛，在20世纪70年代时，GDP曾一度接近大陆的一半。

同时期，弹丸之地的X港，GDP更是曾接近大陆的2成。

虽然GDP不能说明所有问题，但确实是硬实力的一个重要体现。

如果，同时还辅有高速运转的战争机器，国民和执政者的信心，不可避免的会出现膨涨。

要是大家能够理解二战时的德国，为什么敢于挑战整个西方，应该就能够理解，巴拉圭后来的所做所为了。