从洋流的角度说，这一地带，又被称之为“西风漂流”。

由于南半球诸大陆与南极洲的距离较远，整个西风带的洋流，还能够形成一个环流系统，这种现像，被称之为“西风环流”。

理论上看，光靠这条环流带，就可以完成环球旅行，并验证地球是圆的了。

不过在当时，即使发现这一规律，应该也不会有人，愿意这样尝试的。

所谓“四十度以下没有法律，五十度以下没有S帝”，南半球西风环流带的恶劣海况，足以让人打消，借助顺风顺水完成环球旅行的诱惑。

尽管“西风环流”区的海况，那么不尽如人意，赤道暖流还造成了意外，虽然是个美丽的错误。

但所谓“水能载舟，亦能覆舟”，问题的关键，不在于环境如何，而在于人类能不能发现规律，并加以利用。

比如，要是从巴西南下的葡萄牙人，在接近好望角后，由于某种原因不想继续前行，而是想回到葡萄牙的话，

对应的南部非洲海岸线，还有一股被称之为“本格拉寒流”的洋流，把它们带加赤道附近。

也就是说，南赤道暖流-巴西暖流-西风漂流-本格拉寒流，在南大西洋，组成了一个“南大西洋环流”。

事实上，这种环流现象，在每片大洋上都存在，航海者们用时间和生命积累的经验，就包括对这些洋流流向的了解。

最终，西风并没有对1500年的这支船队，起到直接帮助。

登陆巴西的葡萄牙船队，很快抛弃了巴西暖流，在沿海岸线航行了600多公里之后，船队开始回归了原来目标。

这是因为，在沿海岸线南行至里约热内卢之北时，船员们发现，这片大陆开始向西收缩，海岸线变成了东西向。

这意味着，继续沿海岸线前行的话，将再次与好望角的方向背道而驰。

一边是前景明确的香料贸易；一边是地理和Z治风险不明的探索工作，做出正确的决定，并不需要太多的权衡。

此后，船队开始转向东南，朝着好望角方向直航。

葡萄牙人开始转向东南时，已经进入了东南信风带的范围。

船员们需要调整它们的风帆，以适应逆风航行的状态。

同时这样的线路，使得船队基本上，没办法沾上西风带的光。

考虑到西风环流带的海况如此不稳定，这样的选择也许是一种幸运。

事实上，即使是处在西风带外围的好望角海域，气象状况都很是捉摸不定。

一个让人叹息的情况是，好望角的发现者、巴西之旅的参与者——迪亚士，最终就是在这次航行中，

葬身于好望角水域，同时还有4条船只沉没，至死都没有完成，进入印度洋的梦想。

历史有时就是这样吊诡，无论是对于个人还是国家来说。

假如，当时葡萄牙人继续沿巴西海岸线继续南下，实现接入西风带的做法，那么，他们有可能会做出，另一项重大的发现。

南纬40度，正位于潘帕斯草原和巴塔哥尼亚草原的交汇处。

这意味着，如果航路紧贴着海岸线的话，葡萄牙人将很有可能，先于西班牙人进入拉普拉塔河口。