由于距离是如此的紧密，且彼此之间有水道相连，上述湖泊，通常会以“五大湖”的整体概念，出现在世人的眼前。

考虑到哈德逊湾与“苏必利尔湖”的直线距离仅500公里。

如果“世界第一大内海”与“世界第一大淡水湖”之间有水道相连，那么，哈德逊应该很有机会让自己，在“地理大发现”的历史上，再书写下浓墨重彩的一笔。

然而，尽管哈德逊湾南部的上游河流，源头无限接近五大湖，但它其实并不是“五大湖”的出海口。

为这片世界上，最大淡水湖群打通出海口的，是位于安大略湖东北部的“圣劳伦斯河”，

而圣劳伦斯河所对接的海域，则是与哈德逊湾隔“拉布拉多半岛”相望的“圣劳伦斯湾”。

请记住这些看起来有些陌生的名字，并且在地图上找到它们的位置。

别忘了，我这一阶段的讲述，将帮助解决后世为什么会有J拿大的问题。

在这个问题上，这些水域彼此之间的关系，奠定了后来美、加地缘J治分割线的地理基础。

在接近“五大湖”的问题上，哈德逊湾做了最大的努力。

它在南部又尽力延伸了，一个长约400公里、宽约200公里的突出部。

这个D立名称为“詹姆斯湾”的海湾，是哈德逊此行的最后终点。

整个探索过程，很容易让人联想起半个多世纪前，莫斯科公司在初控“东北航道”时的意外收获：

一艘没有在巴伦支海，遵循正确方向探索，而是向南拐入“白海”的英国船，意外的在白海之南，与来自莫斯科的官员接上了头。

并就此催生了英-俄海上贸易及“莫斯科公司”。

不幸的是，哈德逊在当时，却没有取得这样的成绩。

这一方面是因为，哈德逊湾并没有与一个成熟文明相接，他的探索工作，不可能在地缘Z治及经济层面，复制“莫斯科公司”成功。

另一方面还在于，哈德逊并没有能够，活着走出“詹姆斯湾”。

在大航海时代，无论是船长还是普通船员，在航行过程中死亡，实在是再正常不过的了。

比如前期麦哲伦那样，在与原住民的冲突中被杀；又比如约翰.富兰克林那样，死于恶劣的环境。

至于把我们带到J拿大腹地的哈德逊船长，则于1611年，被叛乱的船员们放逐而失踪。

根据海上的法则，内部竞争的失败者，通常不会被立即处死，除非是为了立威，而是会被放逐到荒岛，或者一艘舢板上自生自灭。

只是，在茫茫大海之上，等待被放逐者的几乎只有死亡。

有些让人无奈的是，这些回到英国的叛乱船员，并没有受到实质惩罚。

对于志在海洋的英国来说，从这些船员身上，获取新大陆的信息，比为一位船长讨回公道，看起来要更重要。

一定要安慰下哈德逊在天之灵的话，只能说，如果不是这些船员，把航海日志带回英国的话，哈德逊的这次探索，很可能将被历史所湮灭。